首页楚天都市报今日要闻全国铁路网中武铁开始“担纲”市民出行更方便(2005-03-1806:40:22)荆楚网(楚天都市报)记者邹汉青 实习生张思丹 通讯员三奎
武汉铁路局管辖范围
铁路大网,纲举则目张
如果将全国铁路网比作一张大网,武汉正处在网中心“纲”的位置,纲举则目张。可惜的是,由于历史铁路网点布局等因素的制约,这种天然的巨大潜能未能释放出来,二十余年来仅作为这张大网中的一个支节点而偏安一隅。正如全国政协委员、湖北省政协常务副主席丁凤英,联合其他6位政协委员前不久在全国“两会”上提交的提案中所言,在长江水道“黄金不再”的现实下,武汉铁路作为分局建制的状况已严重制约了武汉的发展,与全国人流、物流日渐在武汉高密度交汇的现状不适应。号称九省通衢的江城,终于迎来“担纲”的机遇。武汉铁路局的挂牌成立,提升了湖北的经济地位和辐射能力,对促进湖北经济发展和中部崛起将起到重要推动作用。
武汉市民出行更方便
,将给荆楚百姓的出行带来更多实惠和方便。比如,一到春运高峰,在武汉的售票点就难买着票,其原因之一是:客流高峰时段增加的临时列车不够。武汉成立铁路局后,可直接与铁道部对话,减少了中间环节,将来增开的图定列车和临客会更多,人们出行乘火车将更加方便。
武汉铁路局管辖范围
武汉铁路局接管原武铁分局和襄铁分局的“地盘”,南至湖北赤壁、北至河南漯河的孟庙、东至湖北阳新的东龙、西达湖北郧西的胡家营,辖区内有京广、汉丹、襄渝、宁西、武九、武麻、卫安、孟宝、焦柳、长荆(地方铁路)等10条铁路,铁路里程总长为2056.43公里。此前,武铁分局管辖范围向西只到汉口舵落口。
武汉铁路局沿革
1928年京汉铁路全线通车后,汉口曾设立过京(平)汉铁路管理局;1946年抗战胜利后,改名为平汉区铁路管理局;1949年5月武汉解放,8月成立汉口铁路分局和武昌办事处;1950年7月撤消武昌办事处,成立武昌铁路分局;1953年武昌、汉口铁路分局合并,称郑州铁路局汉口铁路运输分局,并于1955年11月更名为汉口铁路分局;1958年1月汉口铁路分局撤消,成立汉口办事处,同年10月成立武汉铁路局,接管汉口办事处业务;1963年4月,武汉铁路局撤消,成立武汉铁路分局,归郑州铁路局管辖;1971年再次成立武汉铁路局;1983年3月武汉铁路局再次撤消,成立郑州铁路局武汉分局;2005年3月18日成立武汉铁路局。
武汉铁路建设背景资料
湖北第一铁路———大冶铁路1893年,湖广总督张之洞为解决汉阳铁厂矿料运输之需要,在大冶铁矿开始修筑一条18公里长的铁路\(铁山铺至石灰窑\,揭开湖北省修建铁路的历史序幕。武汉第一条铁路———芦汉铁路1896年,清政府下旨修筑芦(沟桥)汉(口)铁路。1898年,该铁路汉口玉带门至滠口段竣工,1903年正式通车。武汉首条铁路大动脉———京广铁路京汉(北京-汉口)铁路:又称平汉铁路,为京广铁路的前身,始建于1897年4月,1906年4月建成。粤汉铁路(广州-武昌):1900年7月动工,1936年4月建成。1957年武汉长江大桥通车后,两条铁路接轨,并改名为京广铁路,全长2324千米,是中国最重要的一条南北铁路干线,连接了六座省会,以及数十座大中城市,并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接,还与海运连通,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。