新华网乌鲁木齐7月21日电 （记者贺占军、任会斌）记者从新疆维吾尔自治区交通厅获悉，至2005年底，新疆一级公路和高速公路通车总里程将突破1200公里，公路建设总里程将达到9万公里，边远少数民族地区的交通状况将得到很大改善。

　　1998年，内含170公里高速公路的“吐鲁番－乌鲁木齐－大黄山”高等级公路建成通车，标志着新疆高速公路实现了零的突破。近年来，随着西部大开发战略的实施，国家加大了对新疆交通建设投资的力度。新疆首条高速公路、“奎屯—赛里木湖”高等级公路、南疆首条高速公路等词语不断从“现在式”变成“过去式”。

　　截止到“九五”末，新疆已建成高速公路435公里。除“吐鲁番－乌鲁木齐－大黄山”高等级公路中含高速公路170公里外，2000年又建成了全长265公里的乌鲁木齐－奎屯高速公路，它是新疆首条完全意义上的高速公路，是新疆公路交通史上一个新的里程碑。

　　“十五”期间是新疆公路建设投资最大、建设速度最快、建设标准最高的时期，五年间公路建设投资额达350亿元。仅2005年，新疆公路建设投资就达100亿元，“奎屯—赛里木湖”高等级公路、南疆首条高速公路即“和硕－库尔勒”高速公路等即将陆续竣工。到2005年底，新疆的高速公路里程将达546公里，一级公路里程将超过600公里。

　　随着新疆公路建设步伐不断加快，无论是久居新疆的各族群众，还是来疆观光的中外游客，都觉得新疆的路多了、宽了、好了。新疆的资源优势也正随着交通条件的不断改善转化为经济优势。