新华网东京7月24日电 通讯：中国船员遭遇海难之后

　　记者何德功

　　7月22日早上5时10分，在日本千叶县铫子市犬吠崎东南18海里处，发生了一起海难事故。一艘日本货轮和一艘马耳他货轮相撞，造成马耳他货轮沉没，货轮上21名中国船员中有4人死亡，5人失踪，12人获救。

　　中国驻日使馆早上7点多钟，从日本NHK电视台得知这一消息后，王毅大使指示立即成立应急小组，并与日本外务省、海上保安厅以及负责搜救工作的第三管区海上保安部取得联系，要求日方全力搜救失踪的中国船员以及全力治疗获救的中国船员，指派领事部领事王军和马连印俩人立即赶往现场。

　　撞船地点在千叶县的最东部，交通很不方便，王军和马连印接到命令后，为了节省时间乘火车赶到接受两名受伤中国船员的旭中央医院。旭市是离铫子市最近的小城，有关人员之所以把两名中国船员用直升机送到旭中央医院，是因为这里有条件较好的急救中心。两个人赶到的时候，见到了大连的王庆武，他的两只胳膊受了轻伤，据王庆武回忆说，可能是跳船时被旋转的涡轮刮伤，庆幸的是没有伤及骨头。医护人员为王庆武进行了包轧治疗，建议无须住院，王军和马连印看到王庆武有些疲备，气色不好，便坚持要他住院观察。另一名辽宁丹东的船员赵伟，肺部吸进很多海水，医护人员进行了恢复心肺功能抢救，但最终没能留住这位只有28岁的年轻人的生命。

　　另外被从海上救起的11名中国船员，预定于6时30分送到铫子市，王军和马连印把王庆武托付给在旭中央医院工作的一位姓刘的中国医生照看，急忙赶往铫子市。下午6时赶到铫子市后，与日本海上保安部门进行交涉，要求尽快找到失踪船员和与生还的11名船员见面，7点钟，王军和马连印见到了11名船员，这些劫后余生的船员没想到这么快就能见到代表祖国的亲人，很多人都流下了激动的眼泪。王军和马连印代表政府对他们表示慰问，希望他们多多保重，船员向王军和马连印提出要求尽快与家人取得联系，王军等人立即向使馆汇报，中国驻日使馆很快对此事做了安排。为了确保船员的健康，中国使馆要求缩短调查时间，尽快安排旅馆休息。11名中国船员很快得到了安置。3名死难船员的遗体也得到了妥善的安放。

　　关于5名失踪船员，22日，日本出动了飞机、船只和潜水员进行搜救，当天下午6时，海面能见度很低，飞机和潜水员停止了搜救工作，但船只仍夜以继日地进行搜救。23日和24日，日本继续出动飞机、潜水员和船只进行天上、水面和海底立体搜救，但到记者发稿时仍没有进展，中国驻日使馆与日方交涉，要求进一步加大搜救力度。

　　据被救的中国船员回忆说，中国船员乘坐的货轮21日下午2时30分从日本东北部的宫城县盐釜港出发，航行到千叶县犬吠崎东南18海里的海面处，与日本货轮相撞。中国船员乘坐的船只运的是废铁，日本货轮运的是钢管，两艘货轮吨位都很大，撞击之后，中国船员乘坐的货轮在3至5分钟内沉没，反应快的船员赶快跳海，反应慢的船员来不及跳，被船体下沉时形成的巨大旋涡吞噬。这里的水深几十米，一旦沉下去就会有生命危险。

　　领事王军告诉记者，船上的21名船员分别来自中国的4个省份，其中辽宁11人，山东8人，浙江1人，吉林1人。在中国驻日使馆大使王毅的指挥下，目前中国驻日使馆正在全力安排善后事宜。关于撞船的原因，王军告诉记者说，虽然有天气原因，撞船时能见度很低，但也可能是一起责任事故，中国使馆要求日方尽快查清事故原因，并根据具体情况采取进一步措施。