本版撰文连忱蔚

　　“2005中国年度汽车总评榜”的落幕，并不代表主流媒体们对中国车市关注的中止，返回18个城市的各大主流媒体，纷纷开始了明年当地分榜单评选的准备工作。本报作为上海唯一一家加入主流媒体汽车联盟的媒体，将全面负责打造“2006上海车市总评榜”，我们将力争用这张公正的榜单向上海市民真实地传达上海车市的风云变化。

　　据悉，“2006上海车市总评榜”将从2006年7月份开始启动，在10月份公布最终的评选结果。作为2006中国汽车总评榜的地区分榜，本次评选活动设置年度大奖、特别大奖、车型大奖三大类、20余个奖项，这些奖项囊括了对上海车市有巨大影响力的企业、人物、车型。

　　为了更加真实地反映上海汽车经销商的服务情况，本报特意在特别大奖中设置了针对经销商的几个奖项，其中包括最具影响力的汽车运营商、车市风云人物、最值得信赖的4S店、最佳市场营销案例、十大销售精英、十大售后服务精英等，向上海市民推荐更值得信赖的汽车经销商和服务机构。

　　由于本张“上海车市总评榜”将直接影响着“2006年度车型总评榜”的最终结果，因此本报将用更加专业、更公正的方式来评选“上海车市总评榜”，不仅将发放大量的调查问卷，启动网络和短信平台来调查上海市民对汽车品牌的真实看法，还要聘请汽车界知名的专家学者进行集体评议，力求打造一份公正的榜单。

　　本报希望通过上海车市总评榜的推出，推动上海车市的发展，并促使汽车厂商提高产品品质和服务品质，形成共同发展的良好局面。同时，通过全方位的参与，消费者有机会深入认识汽车行业现实，了解各种车型的特性和市场反映，指导自己的购车行为。

　　奖项一览

　　（一）年度大奖1、2006年风云车2、消费者信赖的十大品牌（二）特别大奖1、最具影响力的汽车运营商2、车市风云人物3、最值得信赖的4S店4、最佳市场营销案例5、十大销售精英6、十大售后服务精英（三）车型大奖1、最受欢迎豪华轿车2、最受欢迎高级轿车3、最受欢迎中级轿车4、最受欢迎经济型轿车5、最受欢迎微型车6、最受欢迎MPV7、最受欢迎SUV8、最受欢迎卡车9、最受欢迎客车10、最受欢迎公务车11、最受欢迎进口车12、最值得关注的自主品牌车型13、2006最受欢迎新车14、最佳性价比车型15、最受欢迎合资品牌16、2007年最值得期待新车

　　活动进程

　　（一）2006年7月1、上海青年报汽车专刊开始刊登总评榜活动，公布活动内容、进程，活动设置奖项等；2、“零门槛”报名，凡有意参加的企业、车型及车界人物都可打榜；3、招募消费者评委。

　　（二）2006年8月1、主办方召集主流汽车商家召开新闻发布会、活动动员会，邀请的专家评委会同时成立。

　　2、汽车厂商递交打榜申请材料，开始打榜；

　　3、公布打榜品牌、车型、企业及汽车行业从业者名单；

　　4、举行“2006上海精品车赏车会”，并推出赏车会特刊；（三）2006年9月

　　1、专家及消费者完成总评榜初评工作，选出入围名单。

　　2、上海青年报分别推出车市总评榜展示特刊；

　　3、公布各个奖项的入围名单；

　　4、专家及消费者对入围者进行终评。\(四\)2006年10月

　　1、公布获奖名单；2、颁奖晚会盛大举行；推出颁奖晚会特刊。

　　主流意志的体现

　　本报是19家主流媒体联盟的新成员，作为上海传媒的新锐力量，本报的加盟意义何在呢？

　　本报执行副总编辑郭烜表示，这19家媒体全部来自汽车消费市场活跃的直辖市和省会城市，他们对所在地汽车消费群体的意识和文化观念有着天然的熟知。在2005年这一年中，搜索这19家报纸的新闻，会不断出现今天总评榜内和榜外的汽车品牌，以及影响力巨大的汽车事件。从新车型的不断涌现到此起彼伏的降价风暴，这些媒体的汽车记者用专业的眼光和敏锐的观察，记载着这一年来车市的风云变化。他们所在城市的消费者的购车欲望和选择，很大程度上受到这些新闻的影响。因此，肇始于2004年19家媒体自发结成的报纸联盟，就是要将这种责任和消费者的意志，体现在对年度不断涌现的汽车品牌和车型所作的终极评价上。这个榜不代表这些媒体对汽车厂家的赞誉和对利益的追逐，只代表着来自于客观立场的态度。它可以促进汽车厂家不断调整自己的设计、生产、营销和服务，接近完美地满足消费者的需求，从这个意义上说，这个榜也是一个体现消费者意志的风向标。

　　《青年报》伴随着上海的解放而诞生，根植于上海这个国际化时尚都市的青年一代。伴随着2003年《青年报》的市场化进程，更多的主流读者将它作为每天生活的必需品，而这个族群对汽车有着恒久的热情和梦想。很多读者就是通过《青年报》来了解和熟知他们所喜欢的汽车品牌和车市的风云变化。2005年，《青年报》代表上海的汽车消费族群加盟了19家主流媒体汽车联盟，在年度各个汽车奖项的评选中，负责任地投下了庄严的一票。在投票前，我们的记者对上海消费者的消费倾向和评价做了充分的了解，力求做到这一票代表上海这个极具竞争力汽车消费市场对2005年车市的判断。应该说，报纸作为一个大众传播工具，像汽车厂家不断的传递来自市场的声音，是一个有效的沟通方式。

　　纵观此次揭晓的18个奖项，17个车型，无一不体现着上海这个城市和消费者群体对这些年度品牌和车型的接纳。透过《青年报》编辑部的窗口，我们可以发现每天行驶在延安路高架上的汽车风景线中，不时地闪现出榜单上的这些明星车型。这也证明，有了《青年报》2005年的加盟，这张榜单更真实地反映了上海汽车市场的选择。