本报讯（记者张昱欣）“哟，新车站嘎漂亮啊，阿拉乘到黄浦江对面去兜一圈……”当从大木桥路站始发的0402号列车稳稳停在4号线海伦路站时，94岁高龄的施老伯坐着轮椅在家人陪伴下走进了车厢。截至昨天下午2点，4号线全线进站客流轻松突破1万（不包括与3号线共线段9车站），以安全稳定的运行状态将乘客送入2006年。

　　离4号线首班车发车还有5分钟，运营控制中心的工作人员最后一次确认分散在“C”字形沿线各站的待命列车已按运营图就位。随着地铁公司总经理周淮在8:45准时下达发车指令，记者乘坐的0402号列车由大木桥路站向蓝村路方向缓缓驶出，开始了4号线的“首航”任务。几乎与此同时，9列待命列车也依次启动，上海轨道交通“申”字路网的环开始“活”起来了。

　　记者注意到，由于已过了上下班高峰时段，昨天4号线的乘客中观光和“踩点”的占了很大比例。尤其是在列车驶入杨浦区与浦东新区的过江段时，乘坐4号线往返的客流络绎不绝。此外，不少昨天提前进入休假的上班族也来熟悉线路。“四号线对于浦东去北上海上班的过江客特别方便，以往乘公交走桥隧时不时就遇堵，现在出门可以控制时间了。”家住浦电路的祝小姐正拿着手表估算时间。

　　由于4号线首次采用全自动售票方式，虽然地铁方面先前多次通过媒体发布操作方法，但昨天开通首日大部分乘客“实战操作”仍显生疏。对此地铁公司表示近期将有大量工作人员守候在自动售票区域内，“手把手”让乘客尽快适应。

　　自动售票机操作方法

　　操作方法一（对熟悉线路乘客适用）：根据触摸屏标示的目的地车站点选“线路”———点选目的地“车站”按钮———点选所需“张数”

　　操作方式二（对票价熟悉乘客适用）：点击触摸屏“票价”按钮———点选“张数”