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作者： 王嵬 周梁来源：昨日拥堵路段示意图
交管部门在长虹桥主路对机动车进行分流。
交管连夜竖指示牌提示绕行 市民改乘公交车减轻部分压力
本报讯昨天是新年上班的第一天。受东三环路面塌陷事故影响，东三环及周边道路的早高峰时间提前半小时到6点30分开始，推迟半小时到9点30分结束，比平时增加了1个小时。晚高峰则在下午5点开始，晚8点30分结束，比平时推迟了1个小时。受影响严重的路段分别为东二环、东四环、建国门桥、双井桥和西大望桥等。
从昨天清晨开始，交管部门就在京广桥、国贸桥及周边道路设置60处岗位，安排200多名民警在主要路口、环线主路、分流路段等处指挥疏导社会车辆绕行，另外还通过室外交通诱导大屏、交通广播、电视台、移动电视等媒体滚动播报路面交通情况。
交管部门已于前夜将80多面交通诱导标志连夜安装完毕，以提醒司机提前绕行，并部署200多警力随堵点走及时疏堵。此外，2辆设施保障车、2辆信号抢修车在管制地区24小时备勤待命。
为了应对昨天的早高峰，与朝阳相邻的通州、丰台、海淀区、东城及交管局局机关的民警都被调集起来。通州交通支队连夜印制4000余份交警提示，在京通快速路八里桥收费站和西马庄收费站向进京方向的司机进行发放，提醒进入市区的车辆提前绕行东五环路或东四环路。
交管部门称，通过前日的广泛宣传，很多市民主动放弃私家车，改乘公交车出行，在一定程度上缓解了交通压力。而且通过大范围的宣传告知，市民们对昨天的交通情况已有心理准备，事故数量和往日基本持平。链接·早高峰拥堵路段
东二环潘家园南里至光华路西口南北双向流量集中；东四环东风桥至大郊亭桥南北双方向流量增加；东二环肿瘤医院至建国门桥主辅路南向北、东四环窑洼湖桥至东风桥南向北方向、西大望路大望桥至红庙路口南向北、建国路国贸桥至大望桥主辅路西向东、姚家园路苇子坑路口至朝阳公园桥下东向西车流量集中。自驾车出行指南记者体验一京广桥周边成“停车场”
上午7点半，西大望路像一个长条形的停车场，停着各种型号的公交车和私家车，一眼望不到头。西大望路和光华路丁字路口、光华路由西向东左转的车辆和沿着西大望路由南向北的车辆在此处汇合并入西大望路向北行驶，两条路都有大量的绕行公交车，在路口形成一个瓶颈。
7点50分，一辆捷达车和一辆特8公交车左转时发生剐蹭，两位司机只是下车看了看，说了两句话，就友好地解决了问题。尽管如此，停在路口中央的公交车还是挡住北向南的车辆，加重了拥堵。
记者统计，平均每隔10分钟，车流才能向前挪动一次，挪动距离不超过100米。记者连续观察6辆出租车的计价器，等候时间都超过30分钟。
直至11点55分，西大望路大望桥至红庙段的拥堵仍然严重，交警和协管员尽力疏导的结果往往被一辆抢行车辆破坏。记者体验二环线道路较拥堵
清晨6点半，记者分几路出发。一路记者驾车从东北三环三元桥出发，三环主路车辆行驶通畅。7点20分，路灯熄灭，东三环主路车流逐渐增多，但时速依然能保持在40－60公里之间。
上午8点半，记者开车从三元桥到达四元桥。东四环由北向南方向车多缓慢，从四元桥到四惠桥时共行驶了55分钟。
上午10点，东二环建国门至朝阳门之间南向北方向行驶畅通，北向南方向车辆拥堵。记者体验三东西联络线难行
上午8点50分，东四环朝阳公园桥下东西双向的车辆寸步难行，看不到车辆的尽头。同样，朝阳北路和建国路的双向压力都很大。四惠桥由西向东的车辆堵至建国饭店门口。从永安里到东二环建国门桥，不到1000米的路程，记者驱车行驶了近1个小时。
上午10点半，朝阳门外大街到东大桥双向车多拥堵。
根据交通台的直播信息，京广桥附近的几个路口在8点半左右出现多个拥堵点，东大桥路口、国贸桥、建国门桥为最主要的几个堵点。出行提醒1东大桥路两侧取消停车位
交管部门昨天宣布，从今天起至京广桥辅路抢修施工完毕，东大桥路（工人体育场东路北口至祁家园路口）两侧非机动车道内施划的所有停车泊位临时取消，以增加一条机动车道。如果司机随意停车，将以违法停车处罚。
交管部门将在东大桥路口处，临时安装取消停车泊位的提示标志，并在停车线不清除的情况下，安装分道护栏和警戒线，将非机动车道和机动车道分开，增加一条机动车道。出行提醒2两处路口车道临时调整
昨晚，交管部门连夜对京广桥周边的核桃园桥和光华桥桥下路口车道进行调整，临时增加转弯车道（见下表）。另外，由于西大望路正在施工，已设置中心锥桶禁止车辆逆行超车；并临时停止通惠河北路与东四环相交的立交桥的施工，恢复被施工占用的机动车道。地点调整措施东进口左转改为直行，同时增加1条右转车道，即改为4直2右调整前 2左3直1右西进口 取消右转，将2条左转车道增加为3条左转车道 调整前2左3直1右北进口 调整为3左2右 调整前5条导向车道地点光华桥下东进口 调整措施 调整为2左1直 调整前 1左1直1右西进口调整措施 调整为2左1直 调整前1左1直1右南进口 调整措施 调整为2左2右，封闭1条直行车道调整前2左2直1右乘公交出行指南记者体验特8躲树拐入二环
昨天下午5点30分晚高峰，记者在三元桥登上了一辆在三环主路行驶的特8路，车上人多拥挤。行驶至长虹桥时，道路开始拥堵。
下午5点50分，特8驶至京广桥，主路路面上有许多隔离墩，引导车辆绕行。直到蓝岛大厦，车辆都非常多。
按照交管部门前天公布的通知，特8要在蓝岛大厦下左转，开往东大桥路贵友大厦方向。然而特8路却没有拐弯，直奔朝阳门桥，开上了二环。在朝阳门盘桥后，特8向南到了广渠门桥才往东从双井桥回到了三环路，并按计划在双井和潘家园停站。虽然比交管局规定的路线多走了许多路，但当记者在潘家园下车时，时间是6点40分，只比平时多用了大约20分钟，原因是二环路并不堵车。
特8司机顾师傅说：“蓝岛往南那条小路（东大桥路）树特多，我们这双层车一挂树枝子玻璃都能碎了，所以我们车队决定改走二环路。”售票员说，交管局规定不是那么死，“路口都有交警，他们会指导我们选择畅通路段”。出行提醒1公交分两批结束绕行
昨天，市交通委公布了京广桥路面塌陷交通保障方案，根据预案，受事故影响的公交车将分两批陆续恢复。
根据预案，元月6日，东三环西主路恢复通行公交车。当天，通过朝阳路的9条公交线路依旧甩站通过；三环路主路由北向南恢复公共交通通行，300内、801快、830内、特8内、954、957支、957快7条公交线路可恢复原有行驶路线。其余管制区域的24条公交线路则继续绕行。
9日，东三环主路及西辅路、东辅路北段恢复通行公交车。三环路主路由南向北恢复公交通行，300外、801快、830外、特8外、954、957支、957快7条公交线路结束绕行。
此外，三环路辅路双向行驶20条公交线路，在京广桥至光华桥间由三环路西侧辅路通行，封闭区内甩站通过；特8路、特3路外环因桥限高原因，由核桃园桥至朝阳北路后向西行驶，至工体东路向南行驶至建国门外大街向东至国贸桥向南恢复原线。出行提醒2公交绕行线路再加一条
从昨天早晨7时许，由于施工的需要，420公交车也开始绕行。市运管局公交处刘恩全处长表示，昨天早高峰时期，公交总公司共增加107部车，车次199次；40条线路共发车1217次，“保证了广大乘客的正常出行。”乘地铁出行指南记者体验
站内人多但无滞留
昨天上午8点，记者来到东直门地铁站，当时站内乘客较多。
几分钟后，地铁列车出现在站台里。虽然车厢内比较拥挤，但站台上等车的乘客基本都能上车。在建国门换乘站，也未出现大量乘客滞留站台的情况。
8点半，记者到达国贸站，工作人员在站台上引导乘客快速上下车。正在排队买票的刘女士说，她原来开车上班，今天特意选择了地铁。出行提醒地铁缩短发车间隔
据市地铁运营公司透露，由于昨天早高峰客流量比以往增加了10％，地铁方面加了50余列临客。地铁1号线早高峰最小3分钟的运行间隔已是行车间隔的极限，地铁公司还将早高峰的时间延长了1个半小时到10点，在此期间列车发车间隔一直为3分钟。同时，地铁2号线发车间隔由3分半缩短到3分钟，13号线和八通线的发车间隔也从5分钟缩短到4分半。
在客流压力较大的国贸站和建国门站，地铁公司还组织了300名工作人员，加强客流疏导，方便市民出行。据市运管局透露，在京广桥抢险期间，地铁运营公司在1号线、2号线、13号线、八通线将增开20组列车。本版采写本报记者王嵬 周梁 任冠军 钱卫华 王一波郭爱娣 实习生 郭峰 制图 黄闵 摄影 本报记者 董世彪 |
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