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(记者刘放)昨天,颇受市场关注的东风标致206正式发布,随后将于本月19日下线并公布售价。作为标致重返中国的第二款新车型,206被寄予了厚望。有关业内人士也指出,东风标致206将是标致在华发展的关键棋子,如果定价在合理范围之内,必定会对包括POLO、飞度等在内的同级别车型形成不小的压力。
据悉,206是标致公司的核心产品之一,2005年全球销售量超过67万辆。但原定2005年第三季度在国内上市的206却一再被推迟。有关行业分析师认为,神龙汽车延缓上市标致206可能有两个原因,一是2004年车市整体低迷,导致多款新车推迟国产;另一个原因则是,神龙汽车2004年巨亏10亿元,各项投资计划纷纷延期。
姗姗来迟是为了“抢头彩”?
昨天,东风标致有关高层在接受记者采访时就此表示,东风标致一直在按计划推进相关工作,但东风标致206的上市时间要符合标致全球投放新产品的安排,而今年1月对于标致来说,是比去年下半年更适当的时间。而且,东风标致也希望将206安排在2006年初上市来抢一个“头彩”。
据介绍,东风标致206首先上市的是1.6L,1.4L会在今年年底推出。东风标致总经理窦塞尔表示说,东风标致的目标是要在9个月的时间内使206的销量达到3万辆以上,从而使得东风标致在今年年底之前累计销量达到12万辆。
206能否实现标致的期待,定价将是至关重要的因素。对此,有关方面昨天只是表示会参考目前市场上两厢车的定价,绝对不会太高。有关业内人士则分析说,如果206能够给市场一个相对惊喜的价格的话,包括POLO和飞度在内的同级别车型肯定都将面临压力。(来源:广州日报) |