“总算找到柴油了，那就赶紧帮我加满吧！再不加油，我的车子都没办法跑了。”2006年1月3日中午，开着粤AA7321大货车的越秀区洪发车队的司机，在广州市番禺区大石镇番石加油站绽开了笑容。

　　这名司机告诉记者，他是在佛山市专门跑运输的，卸完货后去油站加油，但走了10多家油站，都加不到柴油。于是，他利用在等货的空当，到广州来找油。但广州的情况比佛山市好不了多少。还好，就在油箱里的柴油要“见底”时，番石加油站让它的油箱装满了100公升柴油。

　　其实，几乎所有的个体柴油车司机和没有定点的柴油车司机，都遇到了这种与人之“三急”相类似的问题。

　　调查：11家油站9家无柴油可加

　　连续两天，本报记者对广州市区和番禺区的11家加油站进行了调查。在这11家加油站中，竟有9家加油站没有柴油可加。而那些有柴油可加的加油站，也表示“这两天有（柴油），但不保证过几天还有”。

　　在由广州市迎宾路长隆野生动物园入口处的加德士油站，已经摆上了一块纸牌，上面写着几个大字：暂无柴油。

　　该油站站长何向来说：“我们派车子到黄埔区的黄埔油库进油，但每次排队都要花上两天的时间，才好不容易进到一车柴油（大约10000公升）。”何向来说，“不过，我们这些柴油很少对外销售，主要是供应那些在我们这里定点的客户。”

　　在加德士油站对面，一家名为埃索的加油站不仅3个月没有供应柴油，就连90号汽油也缺货很久了。

　　加德士加油站往南大约400米，是一家中石化的自营加油站。1月12日上午，记者来到这里时，同样也没有柴油可加。该油站的工作人员告诉记者：“我们进油的车应该在1时左右到。要加就赶紧，不然，过不了多久又没了。再要加，还得等好几天。”

　　在记者1月3日调查的11家加油站当中有柴油可加的两家油站，除了上面提到的番石加油站外，还有就是番穗加油站。在番穗加油站，记者看到，一辆车牌为粤ABT493的车子，车厢里装满了大大小小几十个油桶。司机正往油桶里拼命灌油。

　　司机说：“又到年关，柴油供应越来越紧了，所以多储存些，以备急用。”

　　司机奔波：去了“汽油荒”来了“柴油荒”

　　在记者所调查的11家加油站当中，记者发现，中石油和中石化下属的自营油站，柴油的供应普遍要比联营加油站和社会加油站有保障：中石油和中石化的自营油站，基本上是在“几天有（柴油），几天没有（柴油）”中反复；而联营油站和社会油站，很大程度上就凭借运气了。

　　柴油车司机同样面临着不同的境遇：在单位开车，且单位的车都有定点加油站，司机基本上都不用为柴油而发愁。

　　但那些个体私营的柴油车司机，则不得不为柴油紧缺而苦恼不已。“像我这样开柴油车的人，现在又得面对‘油荒’了。”一位开柴油车的邻居对记者说，“本来元旦打算去中山市玩的，但我给中山一朋友打电话，他说，那里也缺柴油，所以我立即取消了出游的打算！”

　　柴油供应量减少是缺油原因之一

　　对于市场上反映出的“柴油紧缺”，柴油生产企业都表示“的确存在这种情况”，但和去年的“油荒”还很不一样。为什么不一样？中石化广州分公司的一位工作人员这样解释：“只要多走几家加油站，尤其是中石油和中石化的加油站，还是能够加到柴油的。”他还说，往年到年关时，也或多或少都出现了“柴油紧缺”的问题。

　　“当然，今年年关出现的‘柴油紧缺’现象，也有些新的因素。”这位工作人员说，“最为明显的就是，去年广东等地发生汽油荒之后，我们公司将汽油和柴油的生产比例进行了调整，原来汽油和柴油的生产比例是1∶1,油荒之后则倾向汽油生产加工了，所以柴油的供应量会有所减少。”

　　“更为关键的是，整个广东省的石油生产企业生产加工的油，都满足不了广东市场的需求。缺口都要靠从北方调。”这位工作人员说。

　　不过，昨天，广东省经贸委有关负责人就眼下部分地区柴油偏紧一事首次独家回应本报记者称，这一问题正在缓和，节前柴油供应有保证。

　　据省经贸委统计，截至昨天全省成品油库存达54万吨，比前一段时间高出许多。

　　另外，从13日到15日，还将有18.77万吨成品油到货。据记者了解，这18.77万吨成品油中，大部分是柴油。（来源：广州日报）