大约从去年年底开始，一些经常去杭州汽车城的人发现，汽车城所在的杭州石祥路正在悄悄发生变化：从汽车城所在的589号到元通旗下的申浙汽车所在的168号，竟然聚集了10多家国产自主品牌汽车的专营店。

　　尤其是从去年至今年年初，在靠近汽车城西门的石祥路500号一侧，随着吉奥汽车、吉利美人豹、比亚迪F3和众泰汽车等4家专营店的相继开业，使得这条街上国产自主品牌汽车的专营店越来越多，形成国产自主品牌汽车销售特色街的趋势越来越明显。

　　自主品牌汽车专营店“扎堆”石祥路

　　从汽车城（石祥路589号）西侧出来，驾车靠右手方向行驶，到石祥路503号，便是一排一字排开的汽车专营店。其中包括吉奥汽车目前在杭州的惟一一家专卖店——康振汽车销售有限公司、吉利美人豹专营店——浙江百福达汽车有限公司、比亚迪F3汽车4S店——浙江中进汽车销售有限公司以及众泰汽车专营店——浙江万豪专营店。

　　四家专卖店的规模相差无几——店面连成一排，一家紧挨着一家，门牌号都非常接近。和那些合资汽车品牌气派的4S店相比，这些自主品牌的4S店建筑都不高，总体上显得要稍小、展厅面积也不大，但却无一例外地都采用透明玻璃幕墙作为店面外墙，干净整洁的展厅里摆放着各自代理的汽车。

　　店面上的区别似乎也暗示着它们的品牌背景——这四家汽车专营店所代理的品牌都是国产自主汽车品牌，除了吉利美人豹所属的吉利汽车历史稍长以外，吉奥、比亚迪、众泰都是刚刚进入汽车制造业，其中，吉奥首款SUV于2004年开始上市，比亚迪F3去年10月西博车展期间才上市，而众泰汽车的首款汽车1月中旬才上市。

　　正因为此，一位杭州汽车城工作人员对记者说，这几家店开业的历史都不长，其中，最早的可能是吉奥汽车专营店，最近开业的是众泰汽车专营店。

　　除了这四家扎堆在一起的自主汽车品牌专营店外，附近的石祥路534号，是双环汽车专营店，主营双环CEO系列SUV。

　　沿着比亚迪专营店门前的道路一直往东前进，石祥路463号是主营北汽福田冲浪SUV的华鑫汽车销售公司。

　　再往东，石祥路308号是杭州江盛汽车有限公司——专营江淮瑞风。到石祥路333号，斯柯达汽车专营店的对面是哈飞汽车专营店，附近又有陆风汽车专营店——浙江九龙汽车销售服务公司。

　　继续往东，石祥路256号是吉利汽车的4S店——杭州康恒汽车销售公司，直到申浙汽车附近，石祥路192号又是长城汽车专营店杭州百福达汽车销售公司。

　　换句话说，从杭州汽车城到元通汽车广场附近的一段路，至少云集了11家自主品牌汽车专营店，这还不包括在杭州汽车城设点的奇瑞汽车销售店和此路段上的一些国产乘用车专营店，数量远远超出了这条路上的合资汽车品牌和进口汽车品牌专营店。

　　汽车特色街是这样形成气候的

　　随着自主汽车品牌专营店在石祥路上的陆续开业，人们发现，这条偏远的城北道路正在逐渐变得繁华。如今，开车在石祥路上行驶，沿途道路两边除了相互距离不远的各品牌汽车专营店外，汽车用品销售店、维修店、汽配店也渐渐多了起来，甚至还不乏汽车旅馆、特色餐馆等。

　　一位经常开车经过石祥路的老司机说，如今的石祥路正在变成汽车一条街，到处都能看见专卖店的彩旗飘扬，一些专卖店的门口还经常摆放着数量众多的展示新车。

　　说起石祥路上是从什么时候开始成为自主品牌汽车的聚集地，一位吉利汽车专卖店的销售人员表示，自己也说不清楚，但似乎每年都有新的汽车品牌专营店在这条路上开业。

　　作为去年10月刚刚加入石祥路的新成员，比亚迪F3的4S店——浙江中进汽车销售公司的总经理王世界说，浙江中进是去年1月份开始租下现在的店面的，“当时，我们边上的几家专营店都还没有开业，再后来，吉奥、美人豹的专营店都相继开业了，我们开业后，众泰汽车的专营店又加入进来，使得这里一下子聚拢了4家自主汽车品牌专营店。”

　　王世界说，当初之所以选择这里，主要是觉得这里地理位置好，又有店面。

　　杭州汽车城的一位内部人士也注意到了吉奥、美人豹、比亚迪、众泰扎堆在一起的现象，他表示，这应该是自然中形成的，就像国内的建材、装潢、五金等行业的销售商一样，没有任何的行政色彩。“这些车的目标消费群相近，因此，难免会不自觉地聚集在一起。”

　　据了解，目前吉奥SUV的售价在5万元左右，比亚迪F3售价从7.38万——9.98万元不等，众泰2008多功能商务车售价为5.99万元，几款车的价格、档次虽然不尽相同，但基本上差别不大。

　　业内人士分析，自主汽车品牌专营店之所以喜欢扎堆开在石祥路上，可能还与杭州汽车城在这条路上有关，汽车城因为汽车品牌多，能聚集人气，而自主汽车品牌由于起步晚，想在短时期内打开局面，需要人气支撑，汽车城附近正是首选之地。

　　此外，消费者买车后可以就近到汽车城里办理上牌手续，非常便利；汽车城一楼就是汽配市场、加上去年年底汽车城东面又新开了一家规模较大的金通汽配城，未来很可能在此形成一个特色汽配市场集群，加上石祥路上有不少汽车用品店，显然这些都是吸引自主品牌汽车经销商们把专营店开在石祥路上的重要原因。

　　杭州汽车城的一位内部人士认为，石祥路上的店面租金相对便宜、经营成本相对较低可能也是吸引自主品牌汽车在此落脚的原因，“如今，建一个4S店动辄花几百万甚至上千万元，除了地价外，车商还得投资建店、买设备、准备流动资金，在汽车利润越来越薄的今天，对于自主品牌汽车来说，更需要规避高成本风险。”

　　(记者唐登涛 每日商报)