本报讯（记者笪莉萍）刚刚踏入2006年，我国乘用车市场即迎来开门红。昨日，记者从全国乘用车市场信息联席会了解到，1月份乘用车市场出现了以往少有的较高销量，市场形势非常好。据此，业界预计，2006年，全国乘用车将实现20％左右的增长率，而汽车利润也将随着销量的增长而扭转此前的下跌态势。

　　1月迎来开门红

　　据悉，1月全国共销售乘用车约33万辆，超过去年除12月份以外任何一个月的销售量，与去年同期相比更是增长约70%。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析表示，1月市场销量大的原因主要是因为去年12月到今年1月期间车市价格比较平稳，基本没有厂家宣布降价，很多用户认为价格基本降到位了，因此在春节黄金周的前一个月才出现了真正的销售高峰。另一个重要原因则是因为，往年那些盲目向经销商压库存的厂家今年大大减少，经销商不会在1月份因消化库存而少提车，这也使得生产企业1月份的销售业绩大大提高。

　　利润止跌转升

　　而在去年降本增效及今年销量大增的双重因素下，今年的乘用车市场也将会告别两年盈利下跌的阴霾，出现一定的增长。“今年乘用车行业利润至少会有10％的增长幅度。”昨日，饶达预计。

　　记者获悉，2004年以来，由于乘用车价格大幅下跌，多数乘用车企业利润都下跌了50％以上。对此，很多乘用车企业于去年展开了降本增效，据透露，去年全年整个乘用车行业因此降低的成本高达100个亿。

　　降本增效带来的好处已在去年年底初步显现。据透露，去年最后两个月，随着销量的恢复，乘用车行业利润已开始好转，并出现增长。而到去年底，乘用车行业亏损企业也减少到4-5家。