机场客运换乘中心启用　乘客下飞机就可上大巴回家(组图)

江北国际机场，刚下飞机的旅客便登上开往内江的长途汽车

　　本报记者　万难　摄

　　本报讯（记者　梁寰　通讯员　肖汉飞）“现在太方便了，一下飞机就能直接坐大巴车回家。”新年第一天，重庆机场长途客运换乘中心启用，实现陆空联运、无缝衔接，让刚从广州飞抵重庆、希望回内江的杨先生高兴不已。据悉，长途汽车站进驻机场，在国内尚属首例。

　　运营首日免费坐大巴返乡

　　换乘中心首批开通遵义、内江、自贡3条线路。从重庆出发的时间分别是：每天上午11时、11时40分和13时40分，票价分别为130元、66元、80元。初步运行时每天往返各一班。机场人士表示，陆空联运后，可为旅客节省10％~20％的交通费用。昨天是首日运营，旅客可免费乘坐大巴车返乡。

　　春运期间将增开20条线路

　　“我们将根据旅客需求，及时开通新线路。”昨日，据重庆机场首席执行官刘志强透露，春运期间还将开通20条长途线路，其中省际长途线路10条，包括四川的宜宾、广安、达州、邻水、南充、遂宁等以及贵州的一些地方；10条市内线路包括永川、黔江、万州、涪陵等。遵义、内江、自贡、广安、达州等地每天可能增至两班。

　　据悉，到今年6月，重庆机场至市内市外的长途线路有望增至40条。

　　省时又省钱　方便了乘客

　　“长途汽车开进重庆机场候机楼，确实方便，不但为我省了近20元交通费，还节省了两个多小时。”昨日上午，来自自贡的王先生告诉记者，乘坐大巴一到机场，就有服务小姐引导去办乘机手续，指引如何候机、登机。

　　来自内江的李先生反映，以前回家路途得花上3个多小时。而且，从机场打的到菜园坝就要花50元，加上长途车票费，一共要花近120元。换乘中心的启用既节省了时间，又减少了费用。

　　机场换乘中心

　　位于机场新航站楼右侧，占地2480平方米，可容纳7辆大型客车，客运站750平方米，候车室200平方米，设计能力每天能接纳320人以上的旅客吞吐量。

　　整个换乘中心包括候车厅、车辆班次电子显示屏、重点旅客候车厅，售票厅、行包托运厅，停车场、调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等设施，将采用微机售票系统设备。

　　机场年吞吐量将增加1100万

　　本报讯（记者　梁寰）重庆机场今年将启动三期改扩建工程，完工后旅客年吞吐量增加两倍，由现在的700万人次增至1800万人次。

　　昨日，重庆机场首席执行官刘志强表示，重庆机场三期改扩建工程建设时间初步拟定为2007~2009年。主体工程为新建一条近距离跑道，改造第二航站楼。改造后的第二航站楼旅客年吞吐能力，将从目前的700万人次，增加到1800万人次；加上国际航站楼100多万人次的年吞吐量，届时，重庆机场年吞吐量将接近2000万人次。