记者窦昆 刘中灿
武昌站渐渐长高武汉站正在打桩武昌站加紧施工
风雨中进出武昌火车站临时站房的旅客们，总免不了向正在一天天长高的新站房，投去深情一瞥。
“什么时候才能进到那里面候车呢？不用说，我们就知道，大家已望眼欲穿了。”昨日上午，中铁建工集团武昌站项目部经理丁卫国告诉记者，“每天几万双眼睛盯着，压力很大，压力很大！”
元旦佳节，丁卫国和同事们全部放弃了休息。他的副手宋清亮、马旭国带领记者来到泥泞的工地，逐一介绍着：这是在安装地源热泵的埋管，那是在拆除B区模板，那边的机械是在为A区打桩……
2007年9月全面竣工，白纸黑字，合同上写得清清楚楚，这个工期当然要确保；眼下，武昌站的建设者们还有一顶最紧迫的任务：建好7000平方米的候车室，照明、消防、厕所等一应俱全，以解今年春运的燃眉之急，而时间仅有一个月。
“请广大旅客放心，我们正在加油干！”丁卫国斩钉截铁地说。
一个武昌站，再宽大再气派，也不够用呀。在青山杨春湖东侧的容家下咀附近，江城目前最大的“大手笔”———武汉火车站，也正在如火如荼地建设中。
昨日下午，记者现场看到，主站房280亩用地已平整了近100亩，运输原材料的施工便道正在修建，武汉规模最大的现场搅拌站已开始打桩……
世界上时速最快的火车站，中国最大的客运专项火车站，总投资41亿元，总建筑面积35.5万平方米———如此高的标准，如此大的工程量，两年工期内，能完工吗？承担建设任务的中建总公司武汉站项目部书记许涛笑答：“元旦我们没有休息，春节肯定也不会停工。在我们的计划中，从来没有推迟工期这一项！”
建设过半的武昌站，已经开工的武汉站，加上将要改扩建的汉口站，南来北往的人们在武汉乘火车，没说的，肯定会越来越舒服……
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