禁摩首日广州2000交警上路查摩托

　　禁摩首日广州2000交警上路查摩托

　　不少市民依旧骑车上路

　　禁摩

　　动态篇

　　昨日是2007年的第一天，是广州中心区禁摩的第一天，广州2000名交警上路设点查车，市区路面的摩托数量已有减少，但15天的纠正教育期里暂不执罚，这让少数市民以此“壮胆”骑车上路。

　　本报记者昨日兵分多路，实地采访调查禁摩首日的情况，发现:

　　广州市区路面上的摩托车数量锐减，有司机感慨交通顺畅心情舒畅；

　　在地铁口等地，有搭客仔们等候着最后一批乘客；

　　涉摩事故依然接二连三，事故导致不同程度的人员受伤和塞车；

　　配合禁摩的公交配套调整开始发挥作用，但不少地区市民感到了没有摩托后的生活不便，记者体验新调整补充公交空白区的一路公汽，两趟车之间等了约50分钟。

　　15天的缓冲期刚刚开始，各个方面都在禁摩令下互相磨合，为16日即将开始的正式执罚禁摩做准备。

　　记者巡城

　　城中村地铁口摩托仍多

　　“广州的摩托车啊，真像歌曲里唱的，‘说再见，又再见’，本该正式禁了，偏生路上还有大把。”市民张敬华昨日调侃道。记者巡城发现，交警部门布下“重兵”把守市区禁摩路段，市区大部分路段摩托数量锐减，但多数地铁口仍遭摩的“围困”，偏远路段、城中村依旧铁骑飞驰。

　　主干道上的摩托车数量明显减少，不少司机们反映，开车上路不用再提心吊胆地提防突然钻出来的摩托车，“但交通状况是否好转一时半会还看不出来，毕竟是节假日嘛，节后的上班日才能真正说明问题”。一些出租车司机反映，中心区尽管摩托锐减，但在海珠区、白云区的一些次干道或禁摩临界区域，摩托车依旧众多。

　　记者调查发现，市区路面上摩托仍然主要云集在地铁口。中午12时许，海珠区鹭江地铁站出站口，五六辆搭客摩托停在人行道上。数量比平常少了2/3，物以稀为贵，生意更加红火了。

　　另一个还能见到较多摩托的是城中村。记者在天河区的员村、棠下，海珠区的康乐村、鹭江等地看到，村口的大路边仍有许多搭客摩托停留，尤其是靠近公交车站的地方如新港西路的鹭江牌坊，一有乘客下车，摩托仔们仍像往常一样一拥而上争相抢客，忙得不亦乐乎。城中村里更是铁骑横行，在瑶台，路上不仅有摩托车，还有禁止上路已1个月的电单车。

　　采访中，不少市民都认为，由于有着15天的缓冲期，禁摩首日的路面情况并不能代表真实的现象，禁摩是否成功，16日正式执罚后才可见分晓。

　　交警查车

　　拦摩托送通知要求推行

　　昨日，广州交警派出2000余警力上路执勤，在全市范围内设立了30多个查车点，对进入禁摩范围的摩托车进行纠正教育并派发宣传资料。

　　除全市交警的统一行动之外，记者了解到，荔湾警方在辖区与佛山、海珠、番禺等地区的交界处也设立了100多个查车点查摩托。警方表示，这是为了防止“禁摩”后荔湾区与佛山接壤处“两抢”特别是“飞车抢夺”案增多。

　　荔湾警方还重点检查了可疑汽车，特别是小型面包车，警方表示这是为了打压路面利用汽车犯罪活动。

　　昨日上午9时许，记者在中山二路中山医科大学第一附属医院门前看到，不时有“铁骑”飞驰而来，少数几名骑手远远看到前方有交警，立即违章掉头或穿到旁边小道而去。行经查车点的多数摩托车被一一拦下。因有半个月的缓冲期，证照齐全的车主昨日未受罚，大部分人从执勤民警手中接过《广州市中心区禁止摩托车行驶》的通告后，均表示接受教育，推车离去。

　　粗略统计，在中山二路查车点，上午8时到9时30分，共有9辆摩托车闯禁区被交警拦截，平均10分钟1辆。

　　另据上路查摩托的荔湾民警表示，昨日窖口汽车站附近经过的摩托车比平日少了8成，不过由于前15日是教育期，不执罚，仍有一些摩托车驶上主干道。

　　据了解，禁摩首日未发生暴力抗法事件，但在中山二路查车点发生了一个小插曲:一名擅闯禁区的摩托骑手被拦后表示不服，喊着“要报警”。

　　昨日上午8时30分许，一名20来岁的男子骑摩托沿中山路由东往西行驶，在中山一医门前被交警拦截。尽管男子的相关证件均没问题，不用扣车也不必受罚，但他对于广州禁摩的举措和下车推行的要求却十分不满，被拦之后喋喋不休地说，“禁摩没有照顾到我的利益”，“也没有提前告知说不能开”，他把摩托车停在路边，当着交警的面大喊要报警。经过在场交警领导的纠正，该男子最终接受教育，推车离开。

　　骑士心声

　　15天不罚款好好利用

　　记者昨日在查车现场了解到，上路的摩托车主们都怀着同样的想法:15天的纠正教育期不要浪费，用完再说。

　　昨日上午，在中山二路查车点，牌号为粤A－26××0的摩托被交警拦下，装修工老杨并不紧张，当交警递过宣传单时，他摆了摆手说，“不用啦，我都知道政策”。既然知道政策，为何明知故犯？老杨说:“反正有半个月缓冲期，只要车辆合法证照齐全就不罚，这15天啊，天天都可以骑(摩托)出来”。“可今天上路你就被逮住了，明天还会开出来吗？”听完记者的问题，老杨扬起头，呵呵一笑，“明天啊，接着开”。

　　15分钟后，另有一辆牌号为粤A－G1××0的摩托车违规被查，摩托骑手同样知道昨起禁摩，表示过了15日就不会再开，到时会选择买辆便宜的小面包车来代替。

　　交警:缓冲期也可罚款

　　截停摩托后仍骑行可罚200元，接连两次查到违规上路也将执罚

　　本报讯在查车现场，有围观市民提出了这样的疑问:既然有15天的缓冲期暂不执罚，是否意味着前半月的禁摩工作无法有效实施？对于违规上路者来说这是否成为一种默许？交警东山大队负责人对此给予了否定。

　　该负责人说，前半个月中，禁摩范围内执勤民警纠正摩托驾驶员的违法行为后，如果对方仍骑行的，将依法进行处罚，按规定可罚200元，对假牌假证、无牌无证或逾期报废摩托车上路行驶的，则一律扣车。至于证照齐全的合法车辆违规上路，交警部门将登记牌号，并通过对讲系统相互联系，如果车主在脱离交警视线后继续骑行而在下一个查车点被逮，交警可依法进行处罚。

　　公安交警部门表示，交警部门建立了长效工作机制，全天候对违规上路的摩托车进行严格查处，尤其加强夜间巡逻监管力度。

　　有市民比照北京的措施提出建议:让加油站给摩托“断粮”，对于推动禁摩工作是否有帮助？前段时间，北京为打击“双抢”施行新举措:各加油站停止为无牌照摩托车加油。

　　昨日下午，记者就此采访了广州市内的几家加油站，油站人士均表示，凌晨时分还有部分摩托前来加油，“断粮”可以一试，但会否引发新的冲突等问题也不可忽视。

　　交警东山大队有关负责人对这项建议表示赞同，认为能够促进禁摩。也有交警人士则认为，这对禁摩来说未必有用，“有些偏远地区存在着地下油站，靠卖‘黑油’来牟取暴利，如果禁止正规油站给摩托车加油，有可能会刺激地下油站的发展”。

　　配套公交调查

　　苦等50分钟盼来配套公汽

　　记者巡城发现，公交空白地带新增线路尚未就绪

　　为解决“禁摩”后市民出行问题，广州市交委对萝岗、白云潭村、海珠仑头、黄埔长洲岛等公交空白地带新增并调整了公交线路。昨日是广州禁摩的第一天，记者兵分各路体验，萝岗新增的578路公交车50分钟才有一辆，市民大喊不便，黄埔长洲岛、白云潭村的不少公交线路都尚未调整。

　　天河小新塘

　　新增线路50分钟一趟

　　萝岗区在2006年12月29日新增578路、579路、580路、503A路4条公交线路。昨日记者体验发现，578路要50分钟才发一辆。

　　昨日中午12时30分，记者到达天河区小新塘站时，一辆578路公交车刚好开走，记者和多名乘客一直等了50分钟，到13时20分，另一辆578路车才姗姗来迟。该车一共途经19站，因人流量不大，经过孵化器厂站时，司机直接飞站，接下来的5个车站，司机也都飞站而过。从起点站发车起，不到30分钟，记者就已“飞速”到达终点站。

　　一些市民抱怨，公交车发车频次太低，对他们上班、出行都带来大难题。平时，他们主要依靠摩托车出行，全市禁摩之后，“我起码要提前1个小时上班。”

　　黄埔长洲岛

　　公交线路尚未调整

　　黄埔长洲岛的383路、67路车到昨日仍没有调整公交线路，公交司机均表示，尚没有收到调整公交线路的通知。当地市民表示，因长洲岛没有出租车，而公交发车频次很低，出行很不方便。

　　昨日上午7时50分，黄埔长洲岛仍有大量摩的在路上拉客，记者在金洲北路等待半小时后，才有一辆67路车驶进站点，停站约15分钟，司机再驾车出站。

　　当地居民说，因67路、383路的发车频次都超过半小时，由于岛上没有出租车，不少市民都表示没有了“摩的”会很不习惯，“如果还是要等半小时才有一班车，要办急事就惨了，把握不准时间错过车又要等半个小时的话也很麻烦。”岛民阿霞说。

　　白云天成路

　　公交站牌未更新

　　前日，241路公交车进驻白云天成路，使这里告别了没有公交的“光棍路”，但由于公交站牌还没有更新，昨日不少市民被迫走几个站的冤枉路。

　　241路取消金湖雅苑总站、白云农批站、南方医科大站，增加中成路口站、中人集团站。昨日上午，公交站的站牌和公交车上的路线导向图并没有及时更新，有不少乘客在转入中成路口的时候才发现“不对劲”——241路并没有沿沙太路继续行驶，询问司机才知道241路已经改线，被迫走两个站的冤枉路去金湖雅苑。

　　不过司机也有摆“乌龙”的时候。13时30分，一位司机大哥开车到金湖雅苑总站签单，才知道“总部”已搬。

　　海珠仑头

　　车费减半车程减少

　　海珠仑头也是公交空白区之一，只有唯一的264路公交车出入。从昨日起，264路公交车按线路调整后行驶，长短线路分离，“车费减半、车程减少，很方便”。

　　昨日，从客村到仑头，调整后的264路行驶该路段只需约20分钟，比调整前的约45分钟少超过一半时间。同时，264路长线票价也由以前的2元下降到1元。班次方面，仑头总站站长表示汽车公司专门于昨日加派了5辆车投入运行。而据观察，长短线发车间隔大概为10－15分钟，比线路调整之前要密。

　　在仑头，大多数村民都趁着昨日放假到市区逛街，公交车挤得满满的。而对于线路有调整，大部分仑头村民一早就收到消息。“现在等于有两条公交线路了！去北京路就坐长线，去赤岗就坐短线！”一位外来打工的何小姐表示。

　　街头即景

　　公交地铁生意火爆

　　昨日是新年第一天，也是禁摩第一天。由于出行人群大，各地公交车、地铁站均人满为患。

　　昨日上午10时许，天河区小新塘站的224路公交车前，近60名市民在排队等候。224路的司机说，当天候车的市民比平时的周末也要多出5成来。一名在公交站的治安员介绍，如今这里的搭客仔已经大大减少，往日高峰期这里会聚集十几辆摩托车，很多市民都会搭摩托车，昨日就只能乘公共汽车。

　　下午5时，地铁鹭江站4个自动售票机前挤了十几人买票，地铁工作人员说，上午9点地铁站人开始多起来，下午2点人最挤，增设的两个单程票临时售卖窗口也排满了人。

　　昨日，新港街的治安巡逻员都已换上自行车，纷纷骑自行车上路维持秩序。“习惯开摩托车巡逻，一下换成自行车，很不适应。”一些治安员表示，骑自行车踩得很累，速度又慢，比以往巡逻得花上双倍甚至更多的时间。

　　一名姓王的治安员表示，同事在对讲机里要求支援，都没法及时赶过去，“骑单车追贼还不如跑来得快”，一天下来多绕几道上坡的路，体力都消耗在骑车上了，“追贼也力有不足了”。

　　禁摩反应

　　老人叫好后生心忧

　　昨天是广州禁摩首日，记者在海珠区江南西、江燕路、昌岗中、晓港中一带调查时发现，老人普遍为广州禁摩叫好。南村的刘伯、穗花新村的陈伯等老人都认为禁摩有很多好处:广州的空气能得到改善，噪音也会有所下降，最重要的治安也会好转。而年青一辈在为禁摩叫好的同时，也担心以后出行会不方便。在江南东工作的陈先生说，自己住在昌岗中，平时赶时间上班都是打摩的过去，现在没有摩的了，只能坐公交，花费的时间要多些，没那么方便。

　　“没有摩托车好事啊，我已经给人抢了两次包了，都在黄大仙那一段路。”怡芳苑的李女士笑着说。

　　“飞车抢夺是没有了，但听说现在用面包车抢了。”家住下市直街的李伯也语出惊人。有市民对禁摩能改善治安表示乐观，但也有市民担心禁摩会造成大量人员失业，容易产生社会问题。

　　A04－05版

　　采写:本报记者　陈捷生　徐艳　彭美　见习记者　李晓瑛　洪敏星　吴燕虹　吴广宇　吴志玲　郭媛　戴柱明　王凌　李春花　孔小云　李伟忠　陈淑仪　张均全　谭希莹　通讯员　张新　谭伟忠　谢锦藩　实习生　张婷

　　摄影:本报记者　卢汉欣　许冰　实习生　张骏

　　图:

　　禁摩首日，一位骑摩托车经过查车点的市民成为记者争相采访的对象。

　　荔湾警方在广州荔湾和佛山的交界处检查摩托车。