高铁昨上路票务系统一团乱 设计有漏洞图

　　昨天仍有民众因不熟悉售票机的操作手续，信用卡被机器“吃掉”，在等待协助时，小朋友不耐久候，站务人员赶忙安抚。记者曾学仁／摄影图片来源:联合报

　　华夏经纬网1月5日讯：据台湾媒体报道，高铁昨天上路，但票务系统还是频出状况。高铁执行长欧晋德坦承，系统设计有漏洞，之前测试时并没有模拟160个售票据点同时有人抢座位的情况，因此当实际订票时，才会发生当有人进入系统订位，可是系统仍准许其他人进入，导致热门车次的座位重复订票，当前工程单位已更改计算机程序，只要有人点选某个车次，系统就会关闭，禁止别人进入。

　　据报道，台湾高铁人员透露，高铁营运部门最早由长荣集团转任的人主导，所以票务系统设计逻缉是参考航空公司的作业，也因此没有考虑到铁路运量大、搭乘区间多、乘客每站上上下下频繁的特性，除非票务系统重新设计，问题不可能彻底解决。

　　高铁昨天派出大批人力，协助旅客乘车。各站售票机还是频出状况，包括停止接受信用卡购票，以及找零不准确等等，所以到处都可看到穿着制服的女性工作人员以“人工方式”帮忙乘客换钞或购票。

　　高铁机电组履勘委员昨天痛批，履勘总结会议时机电组就已警告票务系统不稳定，也点明高铁维修管理信息系统尚未完工，将影响票务系统及验票闸门运作。

　　熟悉内情人士指出，高铁票务系统当初的采购规范、功能需求，并不是依据铁路需求开规格，以一天旅次超过四十万人的台铁为例，旅客要预订的班次如果客满，台铁的票务系统会自动把未满的车次列出来，但高铁却得重头操作，不仅费时，也增加系统的负荷。

　　熟悉内情人士透露，高铁票务系统的问题，短期改善不易，只能透过降低系统负载，减少当机，当前很多自动售票机粘贴故障标签，其实机器没坏，停用只是为了减少同时间订票的人数，让系统多一点喘息的空间。