商务部:汽车出口无序竞争影响“中国制造”形象

　　新华网北京1月9日电（记者张毅）商务部产业司负责人9日说，目前我国汽车出口经营单位过多，质量和售后服务问题日益突出，无序竞争加剧。汽车出口低价恶性竞争损害了国外消费者和我国企业和行业的利益，影响了“中国制造”的形象。

　　这位负责人说，近年来我国汽车出口持续快速增长。据海关统计，2006年前11个月汽车整车出口近30万辆，比上年同期增长88．8％。但是在数量大幅增长的同时，出口单价则在下降。2006年前11个月我国轿车出口8．5万辆，同比增长256％，但单价则同比下降了19．5％。目前国内汽车出口企业达到1175家，比2005年又增加了150家。其中年出口10辆汽车以下的企业高达669家，出口1辆的企业有204家。

　　这位负责人介绍说，我国十分关注汽车出口秩序问题，人大代表、政协委员、行业组织、有关地方政府和部分企业强烈呼吁，希望政府出台管理措施，规范汽车出口秩序，促进我国汽车出口持续健康发展。

　　他说，商务部等五部委日前联合发出《关于规范汽车出口的通知》，决定对汽车整车出口实行出口许可证管理，对汽车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权经营管理。

　　这位负责人认为，执行通知后，从事汽车出口的国内企业数量将大幅减少700家左右。通知将促使出口管理制度有机地与产业政策相衔接和配合，从汽车生产环节源头抓起，加大知识产权保护力度，限制非法拼装汽车出口、短期随机出口和无售后服务出口，从而保证产品质量和售后服务能力，提高我国汽车整体形象和国际竞争能力，实现规范汽车出口的目的。　　华晨汽车集团控股有限公司3000辆黑色中华尊驰轿车22日上午缓缓驶出厂区运抵大连，通过大连港发往德国不来梅，由德国ＨＳＯ公司代理在德国进行销售。这是中国自主品牌汽车首次大批量出口欧洲。

　　据了解，此批中华轿车是华晨与德国ＨＳＯ公司签署出口15．8万辆中的首批。华晨汽车董事长祁玉民在发车仪式上说，在民族汽车出口欧美发达国家市场的道路上，华晨汽车迈出了实质性的一步。[详细]

　　出口规模仍然不大　自主品牌很有潜力

　　2006年34万辆的出口量，只是分散在40－50个国家中，平均起来数量非常有限。“国内汽车厂商为了争抢海外市场，竞相压价等不公平竞争现象很严重。”贾新光表示，由于价格压得太低，导致售后服务基本不能得到保障。[详细]

(责任编辑：王伟)