随着汽车保有量逐年增加，汽油价格也在不断地攀升。怎样让汽车更节省汽油成为大家十分关心的话题。最近有一种名为世能ＳＯＬＡＶＩＴＥ的汽车节油器引起记者的关注，因为它号称能够节省汽油35％还多，并行销世界三十多个国家，这会是真的吗？
调查发现，所谓世能节油器的真实出身是巴西出产的一种节流阀门，进口到我国后被包装成美国进口的节油器，接着又伪造了检验报告，拍摄虚假的所谓实车实验进行宣传，最后以进口价30倍的价格卖给消费者。
发现
自称节油率可达35．8％
我国每年汽车消耗掉的燃油在7000万吨以上，如果都使用世能节油器的话，可节约成品燃油2000万吨以上。
记者几经周折在北京市朝阳区找到了世能节油器的全国总代理商——北京清晰百年国际科贸有限公司。
据销售人员介绍，世能节油器来自美国，使用时只要断开油箱和发动机之间的油管，然后把节油器用管卡固定住，不必使用任何外来能量就可以自动发挥节油作用了。
“利用促使燃油充分燃烧的原理，世能节油器达到了35．8％的节油效率。”
对比实验竟然是伪造的
销售人员向记者透露，为了测试世能节油器的节油效果他们做了三辆车的实车实验，而且将实验过程作了全程录像。销售人员介绍，这个三车实车对比的实验来自于一个权威机构——清华大学汽车研究所。
为了解这个实验的更多相关情况，记者前往清华大学汽车研究所进行调查。
在看过三车对比实验后，清华大学汽车研究所教授庄人隽表示，他们从没接触过“世能节油器”，也从来没有做过这种实验。庄教授同时还表示，这种实验缺乏科学性。
调查
节油器检验报告属盗用
世能节油器销售人员称，他们不但做过三车对比实验，还请官方检测机构做过检测。
记者看到，这份报告序列号是（2006）皖检Ｇ字第0030号，被检产品名称是世能节油器，出具单位为安徽省产品质量监督检验所，签发人陈晓红。
经过安徽省产品质量监督检验所主任陈晓红核查，2006皖检Ｇ字第0030号检验报告检验的产品是脂肪运动仪，与所谓的世能节油器没有关系。安徽省产检所认定，所谓世能节油器的检验报告当中序列号、负责人签名等内容均属盗用。
加装节油器油耗反增加
随后，记者委托汽车动力性及排放测试国家专业实验室对世能节油器进行了检验。从数据表面来看，加装了世能节油器后，油耗反而增加了。
其中，在等速油耗实验中，不加装节油器百公里油耗5．569升，加装世能节油器以后是5．67升。在变化工况下，也就是模拟城市道路情况下，不加装节油器百公里油耗是8．83升，加装世能节油器以后是8．87升。
由于是否加装世能节油器油耗数据变化小于2％，按照国家标准的规定，专家认定油耗没有变化。
揭秘
所谓节油器产地在巴西
世能节油器的外包装上注明产品原产地是美国，那么这样一种没有任何效果的所谓节油器是怎样来到中国的呢？面对疑问，世能销售人员向记者出示了一份已经部分翻译成中文的所谓美国厂家的授权书。
授权书上，被授权单位并不是清晰百年国际科贸有限公司，而是大成鸿丰工贸公司。
记者请翻译完整地翻译了这份文件后又发现，这张授权书并不来自美国，而是来自于一个使用葡萄牙语的巴西公司。这份授权书明确说明他们的产品都是在巴西生产的。
节油器原来是节流阀门
为了进一步弄清真相，记者将销售人员提供的海关缴税单交由北京海关查询。结果显示，这是一批来自巴西的商品，商品名为节流阀门。
根据从北京海关获得的信息，记者搜索到了这种节流阀门巴西生产商的官方网站。网站上明确写明，这种节流阀门是1935年也就是70多年前发明的。主要用于供水处理、锅炉和供暖、制冷和热交换等行业，在这些行业中有一定清除或预防碳酸钙、二氧化硅等在水管壁形成附着物的作用。没有任何关于节油功能的介绍。
信报追访
四川质检部门公告其合格
昨天下午，记者按“世能节油器”外包装上的电话致电“清晰百年国际科贸有限公司”，电话很快就接通了，但一直无人接听。登录该公司网站时，也一直处于“无法打开网页”状态。
在中国汽车用品网有关北京清晰百年国际科贸有限公司的栏目中，销售负责人李江的手机也一直关机。
记者还发现，在四川省质量技术监督局的权威公告栏目里，北京清晰百年国际科贸有限公司四川分公司的“世能节油器”竟被公告为“质量合格产品”：主导产品世能节油器检验报告编号：ＢＩＴＶ2001－ＣＨＱ－00Ｂ－Ｅ。
涉嫌虚假宣传将展开调查
记者了解到，所谓的节油器——节流阀门进口单价仅为6．6125美元，合人民币不到60元。即便是按照经销商给出的优惠价计算，这种巴西阀门按照节油器销售时，价格也已经是进口价的近30倍。
对此，朝阳工商分局有关负责人表示立即对该公司展开调查，一旦发现违法行为将进行严厉惩处。
该分局一位人士透露，从目前的情况来看，清晰百年国际科贸有限公司的行为至少已经构成了虚假宣传，但“具体情况还得等调查结束后才能定性，这会儿还不大好说”。
信报记者 革继胜
专家说法
“还没碰到过有效果的节油器”
国家专业实验室高级实验师高力平：从1996年到现在已做过上百个测试，任何工作原理都有，如红外线的、微波的、伽马射线的、阿尔法射线的，还有一些矿石的等等很多，包括磁场、电磁场等等。不过这些实验做完之后，还没有碰到有效果的。
清华大学汽车研究所庄人隽教授：燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95％到98％，现在这些装置都提的是改进了燃料的状态然后去改进燃烧，也就是说最大它也可能只有2％到5％的空间，所有提出超过这个数值的都是另有文章。
中标认证中心技术委员会委员岳宗文：长期以来，我们一直关注着节油器，可是到目前为止，我们还没看到一份真正有节油效果的检测报告，同时我们认为这方面的理论也不够成熟。在此，我们想提醒广大消费者要谨慎对待这些所谓的节油器。
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