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四成人打的不愿组合-

  原因:摊分的车费太高,不合理

  本报讯我市上周在解放碑等三地倡导市民组合打车后,市民怎么看?本报公众调查中心调查数据显示:四成市民不愿意组合打的,原因是觉得摊分下来的车费太高。

  为解决上下班高峰打的难题,每日下午5时至6时,主城试点倡导乘客乘车打组合。

合乘路段车费,双方乘客均按计价器显示费用的80%支付;剩余的非合乘路段费用,由单独坐车的人据实支付。

  300位市民接受了本报公众调查中心的网络、手机和电话调查。23位市民选择“无所谓”,“不愿意”的市民118位。159位“愿意”的市民表示,这样可缓解运力运量矛盾、降低乘客费用、节能、环保。

  选择“不愿意”的市民中,除了少数几位是“嫌麻烦”,其余都是觉得目前费用不合理。市民爱小姐在本报网站上留言:80%的车费太高,60%比较合理,或者由乘客自行协商。还有市民建议,组合段付钱应降低先坐到车的乘客的费用,后来拼车的乘客可以略高。

  本报今日将把这些市民意见和建议,转交市交通行政执法总队直属支队。公众调查第二期主城路桥费该咋收

  上周我市各大媒体报道:主城路桥收费正在考虑启动月票、季票等多种收费方式。

  您认为主城路桥费到底怎样收?

  1.年票 2.月票 3.季票

  请编写英语字母“d”加上你选择的答案序号,手机用户发送至13637806111,或登录重庆晚报网站https://www.cqwb.com.cn/gzdc/回答,也可拨打本报新闻热线966988,把意见告诉我们。记者曹阳

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