南京闹“车荒”，你信吗

　　金陵晚报报道最近，在南京车市随便转转，听到最多的就是“车到没有？”“有现车吗？”看看很多经销商的库存，就会发现不是所剩品牌型号单一，就是根本没有存货。门外是大批“持币欲购”的消费者，门内则是没剩几辆的库存车，让记者不禁想到了一个词——“车荒”。

　　商家：新车姗姗来迟供应紧张

　　“对于刚下线的新车，想要春节前能提车，可能性不大。”这是记者走访了多家经销商后的最直接的感受。究竟是什么原因造成新车不能及时大面积上市呢？某品牌汽车厂家的市场部负责人张先生表示，由于全国各地的新车预订情况非常良好，厂家的第一批货已被其他市场瓜分，消费者可能还要再推迟一段时间才能提车。此外，记者了解到，南京闹“车荒”的原因主要是两个方面，一方面多数厂家近期减产和在春节期间停产导致市场上车型供应减少；另一方面车市出现自去年下半年以来最好的销售形势，直接导致新车在市场上出现供应紧张的情况。但根本的原因在于汽车厂家和经销商对春节前车市缺乏足够的预期。不过也有一种不同的观点，某经销商向记者透露，不排除部分汽车生产厂家人为控制供求关系，故意缩小生产量，其主要目的是想通过这种有市无车“吊胃口”的办法刺激消费者的购买力。

　　消费者：宁可更换车型也不愿等

　　对于节前车市的热销，经销商普遍反映没有预料到。一位经销商说：“去年年底压库存压得大家都愁眉苦脸，如果早预料到这段时间车市如此火爆，当时真应该多留些库存。”记者了解到，对于有车无市的局面，经销商均在积极与厂家联系，希望能多提些车，但汽车厂家普遍减产让经销商显得相当无奈。为什么车市在春节前突然转暖？除了消费者有在春节前买车的习惯这个因素外，经销商的观点各不相同。一位经销商表示，直到现在才发现原因，实际上积压好几个月的持币待购一直等待释放，春节无疑是最好的时机。另一位经销商认为还有两个因素：一是很多企事业单位和家庭需要在春节期间用车；二是关税下调产生的影响已经显露，一批待购者开始选择购车。有钱买不到车，消费者面对“车荒”如何选择？记者在采访过程中，很多准车主表示，如果等待时间超过20天，他们宁愿选择其他车型。　张思远