上汽了自主品牌的“荣威”轿车的最终价格,在历经百般猜测后终于浮出水面。我们从可靠渠道获悉此次首批推出的三款车型均装备2.5L的V6发动机,官方定价分别是:705D典雅型23.18万元,750E贵雅型24.38万元,705i豪雅型27.68万元。
拿外观来说,典雅修长的雪茄形车身,具有鲜明的英式汽车设计烙印,而造型大气不俗的一体式进气隔栅,是援引当年罗孚75在欧洲首创的设计概念,此外隼眼双圆弧前大灯、立式车灯、外车身的镀铬饰件,无一不流露着英国汽车独有的雍容华贵气质;同级别车型中最长的2849mm轴距,以及后排行政级的1025mm奢侈腿部空间,将英伦舒适演绎得无以复加,也带来了最为扎实的稳定性;就连车厢的内饰也有大量复古风尚的影子,比如仿古仪表盘设计、英式蚝银时钟、以及整体桃木加真皮的装饰风格。
至于技术的传承,荣威750可以说是完整地继承了罗孚的“衣钵”,不仅拥有全部知识产权,还拥有了原罗孚的研发团队,包括领军设计师Lindley,此君不仅一手打造罗孚75平台,还是莲花、Mini相关车型的始作俑者。由此看来,荣威750的英系风格在技术方面已经深深浸入骨髓。
比如荣威750的底盘,具有与宝马同步开发的最新设计架构,其中的Z型纵摆臂式后独立悬架、麦弗逊锻铝下摆臂前独立悬架、一次液压成型无缝前副车架都是宝马同样引以为傲的先进技术。荣威750的全铝KV6发动机动力在同级别车型中独占鳌头,达到184马力,按照欧Ⅳ排放标准设计,在先进程度上甚至超过了路虎Freelander搭载的同类KV6发动机,因此达到同级别车中的最高时速220公里也就不足为奇了。
高度自动调节安全带、水平自动调节自清洗氙气前大灯、W级270公里时速的17寸铝合金轮毂,这些媲美豪华车的高级装备,在中级轿车中也都是难得一见。而荣威750作为一款中高级轿车,诸如先进的Dual-Bus总线系统、完备的安全系统、丰富的舒适配置、考虑周详的人性化设计,也都一应俱全。
如果届时我们的消息得到官方证实的话,那么就意味着荣威的定价较之前的普遍预计低了近2万元。这样的定价已经较为接近于消费者所期待的“厚道”价格,那么荣威未来的路必将顺畅得多。