伴随私家车正逐步走入普通百姓家庭，驾驶正由过去的一种职业技能转化为生活技能。有数据显示，2006年，省城14所驾校共接纳“学车族”5.3万人，比2005年增加约两成。
市民在花钱学本领的同时，一定也想着享受优质的服务。
“手脚笨”，被教练训哭
省城章小姐为了能考到驾照，两次被教练骂得躲在一边流泪。章小姐来到省城一家驾校学习时，没想过有的教练竟会如此凶，“我觉得女孩子学开车，动作机能肯定比不上小伙子，慢一点是正常的，可是我一慢教练就骂我。”章小姐告诉记者，她对机械之类的东西一直很陌生，光是车的内部构造、各个表盘的功能就得让她研究半天。但是教练可没有耐心让她慢慢研究，什么事情讲一遍就要求学员必须掌握。整个学习过程中章小姐两次因为动作慢，被教练骂哭了。“一个女孩子，被当众骂作‘笨猪’，实在是很难过。”章小姐说，如果不是家人鼓励，自己肯定坚持不下来。
教练经常临时调整时间
孙先生目前正在合肥一家驾校学习驾驶，通过一个多月的学习，他感觉最烦恼的问题就是，经常自己急急忙忙赶到训练场地时，他的教练却突然告诉他们有这样、那样的事，不能安排训练，让学员白跑一趟。
孙先生介绍，他是去年12月下旬开始学习驾驶的，一开始几次训练还算正常，但过了约两个星期后，就不怎么正常了，更可气的是有时他到了驾校，根本找不到教练影子，和教练联系后才知道教练带着其他学员去考试了，说今天练不成，让他们下次再来练。孙先生说，他学习一个多月来，已经碰到这样的事情不下三四次，教练带其他学员去参加考试可以理解，但起码应该提前通知他们一声，以免跑冤枉路。
训练时，教练打瞌睡
王先生目前和爱人一起正在合肥一驾校学车，由于对教练的训练态度和方式不满，他已经要求驾校给他重新安排了教练。
王先生说，他和爱人元月初报名学车后，由于平时上班无时间训练，因此选择了4个人一辆车的轿车晚班，通过几次训练后发现教练在指导学员时没有耐心，学员如果稍微反应慢点或者手脚不协调，就会遭到教练的指责，甚至用刺激人的语言或者带有侮辱性质的语言来骂学员。
在学车过程中，王先生还发现他的教练要么不说话，要么就喜欢用指责的语言来说学员，双方很少能通过温和、平静的方式沟通，导致学员与教练员之间的关系紧张。另外，由于这名教练带的学员很多，精力有限，因此在晚上训练时，教练有时给学员示范过后，就让学员独自训练，自己则在车上打起了瞌睡。
和教练处出了感情
“我的教练很好啊！”提起自己学车的经历，省城吴女士感觉自己很“幸运”，能遇上一位和气的老师。
去年7月，吴女士在省城一驾校学开车。吴女士告诉记者，学车前她就听说驾校教练普遍态度恶劣，她一度不愿意去驾校。眼瞅着私家车已经被老公开到楼下，她才迟迟去报了名。
让吴女士惊讶的是，她的教练脾气非常好。“可能因为我们一辆车的都是女性吧，虽然教练要求也比较严格，但是他从来没有态度恶劣的随意骂人。”相反，吴女士感到教练格外耐心。吴女士说，正因为教练特别好，她才坚持着在最热的天气下学完驾驶。
“我们几个都和教练处出了感情。”现在，每每听到身边有人想学车，吴女士总要说：“来，我给你介绍一个好教练！”
庆幸遇上一位好教练
杨先生去年12月份从省城新亚驾校毕业，顺利地拿到了驾照。谈到自己学车时的教练，杨先生认为总体来说素质很高，两个多月学车过程中从未发生过争执，感觉自己是遇到了一名好教练。
杨先生告诉记者，他是和单位3名同事一起学车的，在训练过程中，当他们出现反应慢或者多次操作不成功的现象时，教练总是耐心地讲解给他们听，或者手把手地在旁边帮助学员操作，并没有向学员发脾气，更没有骂学员的事发生。杨先生说，每个学员大概都会担心如果不请教练吃饭，教练可能会不认真教，因此他们也曾试图想请教练吃饭，但每次都被教练以各种理由婉言拒绝了，即使最后路试全部结束后，教练也没答应和学员一起吃饭。
后记：通过本次微型调查显示，5个人中有3个人感觉教练“凶”，2个觉得教练“人好”的市民感觉很“幸运”。虽然此调查不能全面说明省城目前驾培市场中的教练员态度问题，但至少代表了一个“缩影”，从一个侧面反映出目前教练员这个职业还有待进一步规范。
学车算不算“消费”？
采访中，大多数市民认为，去驾校不仅是学习驾驶技能，也是一种高消费，理应享受到优质的服务。不过，也有人认为，严师出高徒，严一点好。
安徽美林律师事务所吴定兵律师：从法律的角度来理解，市民在驾校报过名后，实际上就与驾校签订了技术培训合同。“驾校和学员之间是一种技术服务关系。驾校提供场地、车辆和人员等技术培训上的服务，学员提供享受这种培训的费用。”因此，去驾校学习也属于消费范畴。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第十六条，消费者在接受服务时，享有人格尊严得到尊重的权利。现实中，教练代表驾校履行职务行为，如果教练对学员太凶，甚至随意辱骂，正是触犯了这一条款。
合肥市消费者协会副秘书长黄方寿：去驾校学驾驶“不是一种纯粹的消费”。去驾校学习和上中小学没有太大的区别，“我们总不能把上中小学也视为消费吧”。如果有学员投诉教练态度恶劣，消协会反馈给驾校。
省消费者协会秘书长张纯：目前消协主要还是从经济角度维护消费者的权益，如驾校不按合同教学或者涉嫌虚假宣传等。不过，要解决“教练太凶”的问题，需要驾校制定规章约束教练的行为，同时完善学员的投诉监督机制。
合肥市运管处驾培办有关负责人：从某种程度上说，驾校为学员提供的就是一种服务产品，产品当然应满足消费者的需求，否则就是“不合格”产品，学员理所当然可以表示不满意，或者提出一些合理的要求。
合肥市运管处有关人员：合肥市目前有约700名教练员，总体来说驾校教练员供不应求，在一定程度上存在不小的缺口，这可能正是驾校及相关部门不敢下“狠招”来规范教练员行为的原因之一。
新亚驾校方学友副校长：目前确实存在部分教练员服务态度不好的现象，而且基本在每个驾校都存在，只不过是问题严重程度不同罢了。驾校和学员之间从某种程度上来说是一种服务与被服务的关系，因此从驾校工作人员到教练员都应树立服务意识，不能固守以前的那种“师傅带徒弟”的观点。不过，驾校和学员之间不是纯粹的消费关系，因为一方面要服务好学员，提供优质服务，但另一方面又要严格教学，保证教学质量，这两者就存在矛盾。
驾校每年都要对所有教练员进行一次包括职业道德、文明培训等内容在内的培训。另外，驾校制定了一系列处罚措施，教练员被投诉或检查到有违规行为将处以通报批评、罚款等，情节严重的直接开除出教练员队伍。(李蕾、陈哲、刘建昌)
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