女列车长22年工作经历：仅5次在家吃年夜饭(图)

曹舟和一对母子聊天。

曹舟在列车上一边巡视一边为旅客整理行李。

　　女列车长的22年工作经历 仅5次在家吃年夜饭

　　专题策划 廖卓斌 本版撰文 时报记者 游星宇 本版摄影 见习记者 任传富

　　春运期间坐火车累，火车上的工作人员更累。列车长作为一列火车的“管家”，要对每趟车的上千名乘客和几十名乘务人员负责，他们的累，一般人难以想象。

　　曹舟，广铁集团京深T107/8次旅客列车第五客运组列车长，平时跑三天休息两天。在春运期间，她还得利用这两天的休息时间，兼跑广州东到武昌的临时旅客列车。

　　“态度好点多解释，绝不能和乘客发生冲突”

　　9日早上6时10分，L468次临客列车缓缓驶入广州火车东站，这是一辆民工专列，曹舟和同事们走下火车，站在站台上准备迎接旅客上车。

　　6时32分，旅客上车完毕，发车时间也到了，但由于车站迟迟不给信号，列车无法开启。这时，曹舟走上火车，一边统计旅客人数，一边为列车晚点做解释工作：“旅客朋友们，你们好！我是本次列车的列车长，由于春运期间车站发车频率高，列车将晚点发车，给大家造成了不便，请各位谅解。”

　　时间一分一分过去，火车仍然没有开动，回家心切的乘客们开始发牢骚：“什么时候才能走啊？”“怎么晚点这么久啊！”曹舟不停地解释，每走过一节车厢，她都要叮嘱一次车厢列车员：“现在买车票难，火车又晚点这么久，乘客容易产生怨气，你们千万要记住，态度好点多解释，绝不能和乘客发生冲突。”

　　“提醒旅客的声音要大一点，要从气势上震慑小偷”

　　8时07分，在晚点一个半小时后，列车终于开动了。此时曹舟利用吃早餐的时间，召集乘务人员开了个出乘会。当天列车的定员是1534人，但据他们统计，列车在广州东站就有1955名乘客上车，超员420人，很多车厢的走廊上都站满了乘客。车上人多，行车时间又长，于是曹舟和副车长商量后决定将车上37名乘务人员分成两组，一组先休息，等火车到达衡阳后再换班。

　　乘务会上，曹舟向大家交代着每一个细节——到哪个站开哪几个门，让乘客尽快上下车；餐车伙食的质量、服务态度要好；车厢的清洁状况要交足功课……最后，她还提醒各车厢的乘务员：“接下来几个经停站，大家要格外注意没有带行李上车的男乘客，因为这些人很可能是小偷。如果有这样的人，你们就先在车上提醒一下乘客注意防范，而且喊的时候声音要大一点，要从气势上震慑住小偷，让他们心虚。”

　　说完大家都笑了，此时曹舟也终于露出了笑容：“大家昨天只睡了四个小时，都非常累了，笑一笑，都有精神了吧。”

　　“22年来我只在家吃过5次年夜饭，家人都习惯了”

　　8时55分，在开完出乘会后，曹舟开始巡视车厢，这是列车长在每个行车区间的例行公事。

　　“这位男同志，请您不要在车厢内吸烟。”“这位大姐，请您不要把行李挂在车窗旁边。”“这位大娘，请您和这些带孩子的乘客跟我来，我帮你们找位置。”19节车厢走下来，足足花了40分钟，在把一些老人和带小孩的乘客安排在餐车上的“爱心卡座”上后，曹舟终于有时间坐下来跟记者聊上几句，这时已经是上午10时了。

　　每年的春运下来，对她来说都像一场战役。在春运中，她接触最多的就是农民工。22年来，她都在目击着他们的来来往往，感受着他们的喜怒哀乐，体味着他们的酸甜苦辣。而她自己，也在春运的磨练中逐渐成长。

　　“我们在火车上工作的，基本上就没有过年这个概念了。”提起过年，曹舟说：“我从1985年参加工作以来，就一直在铁路上跑，22年来我只在家吃过5次年夜饭，我不在家过年，家里人都习惯了。今年我们大年三十出车去北京，年初二晚上才回来，年夜饭又得在火车上吃了。”

　　说完，曹舟又指着对面的一个乘务员告诉记者：“我这还不算什么，你看这个韶关小伙子，参加工作6年了，一直没回过家过年。”

　　此时餐车上的厨师小杨也插了一句：“本来我们是跑三天休三天的，去年中秋我们在火车上过的时候我还算计着，今年可以在家吃年夜饭了。可刚过完中秋，我们就调整为跑三天休两天了，这么一来我们年三十就得出车。”

　　“有时候做梦，也梦见上班迟到了，我在后面追着火车跑”

　　11时15分，列车到达韶关站。此时曹舟又开始忙活起来，下车迎接旅客，巡视车厢……她又重复了一次前面的工作，但由于韶关车站乘客有上无下，车厢里的人不断增多，在车厢内巡视也越来越困难了。

　　12时30分，曹舟刚刚巡视完车厢，开始坐下吃饭。由于前一天刚从北京回来，紧接着又出车，曹舟的声音显得有点沙哑。乘务员都说，出生在战士歌舞团家庭的列车长，平时很喜欢唱歌，嗓子可好了。

　　长时间在火车上工作，也让曹舟养成了一些习惯。“由于在火车上经常熬夜，神经高度紧张，我们的生物钟都被打乱了。在家休息的时候，一般晚上都睡不着，下午往往又犯困。就是睡着了，耳朵里还响着火车轮子转动的声音。有时候做梦，也梦见上班迟到了，我在后面追着火车跑。”曹舟笑着说。

　　14时55分，火车驶入衡阳站，由于从该站上车的旅客越来越少，下车的旅客越来越多，列车的管理压力慢慢减轻。此时曹舟已经十分疲倦，在办理完交接手续后，她终于可以到卧铺车厢休息一下了。

　　乘客下车前送来感谢信

　　10日凌晨1时45分，列车晚点1小时15分后到达终点站武昌车站。“走好，预祝您春节愉快。”在曹舟微笑着送走最后一名旅客返回车厢后，乘务员给了她一封感谢信。

　　感谢信是一位名叫于孟刚的湖北籍乘客写来的：“尊敬的列车乘务员们，你们辛苦了！在这新春团圆，家人团聚的春节前夕，非常高兴能够乘坐这次从广州东到武昌的L468次列车，享受到你们无微不至的关怀和服务……我代表我们全车的旅客对你们说声谢谢！”

　　收到感谢信后曹舟感到很高兴，这是对他们工作最好的肯定。但高兴过后，她和她的团队又开始了紧张的工作。2时32分，列车从武昌车站出发，于11日凌晨1时30分到达广州火车东站。火车到站后，她和乘务员一起连夜将列车打扫干净，交给下一班客运组。10个小时后，还有一群前往北京的旅客在等着他们。

(责任编辑：黄成勋)