美国共乘车道青睐混合动力轿车

　　美联社凤凰城2月10日消息：根据一项美国亚历桑那州的一项试点计划，三种小型混合动力轿车将被允许使用部分区域高速公路的共乘车道（carpoollanes），同时在试点中，一些目前使用共乘车道的代替燃料汽车将遭禁。

　　亚历桑那州州长珍妮·那波里塔诺(JanetNapolitano)于上周正式宣布了由联邦政府授权的试点计划。该计划允许持有新牌照和特殊许可证的本田INSIGHT、本田思域混合动力版（HondaCivicHybrid）和丰田普瑞斯（ToyotaPrius）三种混合动力轿车使用73公里的高容量车道（high-occupancyvehicle lanes）。

　　混合动力轿车既不是以汽油也非以自身发电来作为动力来源。“我们正在实施一系列政策来使亚利桑那州的空气变得清洁起来”那波里塔诺州长在一次声明中谈道。“对清洁空气和能源使用效率做出贡献的驾驶员将从中受益。这笔交易对于我们来说很划算。”

　　亚利桑那州计划根据先来先得的原则发放10000张混合动力汽车牌照。据官方统计，在亚利桑那州注册的这三种轿车有9000辆。在这个计划下，混合动力轿车可以使用共乘车道，而双燃料汽车则被排斥在外。双燃料汽车通常使用汽油，但同时也可以使用诸如压缩天然气（CNG）之类的替代燃料。评论家们认为亚利桑那州的许多这类汽车—尤其是大型多功能汽车和大型皮卡—都被改成双燃料汽车，只为从中可以得到税收优惠。

　　州法律一直以来允许替代燃料汽车使用高容量车道。但是州交通署发言人多哥·宁泽尔（DougNintzel）说联邦政府已经威胁声称要采取制裁措施来对抗该州的法律，因为亚利桑那对于双燃料汽车的许可和联邦限制法规相悖。

　　州议院共和党多数党领袖泰尔·弗斯霍尔（ThayerVerschoor）说立法者将会重新审视情况，某种程度上说因为他们正在考虑提出关于共乘车道的法案。

　　宁泽尔说这三种混合动力车型是根据联邦燃料效率标准（federalfuel-efficiencycriteria）来选取的，该标准要求混合动力版本的轿车可以比非混合动力的同种车型节省45%以上的燃料。“这和联邦政府的意愿也愈加吻合了”他说。

　　美国联邦公路局（Federal HighwayAdministration）发言人多哥·海考克（DougHecox）说，这项试点的目的是获取数据，了解汽车的购买趋势与驾驶员行为对交通模式和节能的影响。州政府的公告说该试点计划已经迅速起效，但宁泽尔说这将有90天的准备阶段（phase-inperiod）。官方表示不能确定该项试点会持续下去，因为目前美国环保局正在研究一项关于使用共乘车道的永久法令。（赵猛）

(责任编辑：赵健)