淮海路观光巴士遇冷想改线

　　尽管上路已有20多天，行驶在淮海路上的双层敞篷观光巴士，仍然没有迎来较大的观光客流。

　　根据该车运营方的相关统计数据，申城首辆双层观光巴士自2月8日开始试运营以来，日均客流只有200余人次。也就是说，这辆每天要开9个来回、共配有66个座位的双层巴士，一个单程的客流平均仅有12人次左右，其上座率约为20%。

　　巴士露天区域难觅人影

　　双层敞篷观光巴士目前作为“911路区间车”，行驶在公交911路的部分路线上，即龙门路（淮海中路）-番禺路（淮海西路）区间，全程7公里，单程运行时间在40分钟左右，每天运行18个班次。

　　昨天下午1时40分左右，早报记者在该车由龙门路终点站出来后的第一站嵩山路站，登上了这辆目前被冠名以“911路区间车”的双层敞篷观光巴士。记者发现，车上的乘客极少，偌大的车厢显得颇为“冷清”。一路下来，整辆车乘客最多的时候也只有五六个人，而上层敞篷车厢的露天区域，更是难觅人影。

　　记者在对该车售票员和部分乘客的采访中发现，虽然客流少与目前天气较冷等有一定关系，但最根本原因却是该观光巴士在其线路设计上过短而且比较单一。

　　“这条观光线路太短了，并不能给平日出行带来太大的方便。”坐在底层车厢内的一位女士告诉记者，自己要去百盛购物，双层观光巴士能直接到，所以就顺路坐了。“车子的确是宽敞舒适，可如果到人民广场这种它到不了的地方去，我就会选择普通的911路公交车。”她说，除了第一次是专门坐上来“尝新”，之后便都是根据自己的出行需求来选择车辆。

　　日客流最高纪录367人

　　该车售票员则告诉记者，一到周末，带着小孩子来坐的乘客就会相对较多，而春节前的2月10日为周六，这天客流达到了367人次，至今仍为该车上路后的最高纪录，“预计过了正月十五，前来上海游玩的游客会逐渐增多，届时观光车的客流应该也会有所增加。”

　　“仅在淮海路的部分路段行驶，并不能真正发挥‘观光’的功能。”业内人士表示，一方面，市民或者旅客来淮海路逛街、购物，一般都是一家店一家店进去，不太会直接乘车，除非走累了；另外一方面，淮海路并不能算是上海市中心区最好的旅游景点，并不能吸引较多的观光游客前来乘坐这条观光线。

　　最好沿环形线路行驶

　　因此，该业内人士建议，对于这辆宽敞漂亮的双层敞篷观光巴士，相关方面是否能考虑根据市民和游客需求，重新调整线路走向。“双层敞篷观光巴士应定位为旅游观光的功能。”他表示，最佳行走线路是否可以考虑将本市主要旅游景点串联起来，比如可以沿“淮海路－外滩－南京路－静安寺－淮海路”的环形线路行驶，不仅可以提升客流，还能让它成为申城的一条品牌旅游观光线路。

　　对此，巴士集团相关人士表示，能否让这辆双层敞篷观光巴士按照这一环形线路行驶，成为一条真正的观光线路，这取决于相关政府主管部门的决定，公交运营企业并不能自行调整。

　　据了解，目前，这辆敞篷车只是在已有的公交911路行驶的部分路线上，进行试运营。