旅程耗时有“大折扣”铁道部明确“不加价”

　　第六次铁路提速准备就绪，最快将跑出250公里时速

　　本报综合消息　从4月18日起，从深圳坐火车前往北京的旅客将有机会体验以200公里时速“飞行”的快感。据《深圳特区报》报道，将于4月18日全面展开的全国铁路第六次大提速将大幅缩减京广、京九等线路的旅行时间。

　　穿梭五大城市群　珠三角快车最多

　　据铁道部副部长胡亚东此前介绍，第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。其中，时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速将达到250公里。据透露，此次提速将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速客车，其中珠三角以224列位列第一。据悉，通过此次提速，铁路客货运输能力将分别增长18％和12％。铁道部副部长胡亚东明确表示，新增开行的直达特快列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，“提速不提价”的原则不变。广深全程只需55分钟　城际轨道交通前景壮阔据铁道部消息，大提速后，广深直达列车全程只需55分钟。专家介绍，根据铁道部2005－2020年的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，珠三角地区将建设以广州、深圳为中心，以广深、广珠城际轨道交通为主轴，覆盖区内主要城市，衔接港澳地区的城际轨道交通网络；到2010年，将建成广州-东莞-深圳、广州-珠海、江门-小榄、广州-佛山、小榄-虎门城际轨道交通线，构筑珠江三角洲地区城际轨道交通网的主轴，营业里程达到383公里；到2020年，珠江三角洲地区城际轨道线网布局将满足区域经济社会发展要求，主要技术装备达到国际先进水平。（侯颖／编制）tryshowAd(3,0,1);catch(ex)