广佛高速公路车流量18年间增长了40倍。
广佛两地亲密无间。
金沙、泌冲——广佛间握手之地，曾经因为各处城市边缘，经济落后。三面环水、犹如半岛的南海泌冲村与广州金沙街道办事处下设的沙凤、沙贝等多个村相接。在以前，它被人们戏称为“草鞋洲”，人们出洲均要乘小舟或渡轮“过海”，行路很难。
1989年，一条不同凡响的路打开了一个全新的广佛接口，这就是全省首条高速公路——广佛高速公路。随着广佛高速的通车，以此为基础的公路网络日益形成，黄岐大桥、金沙大桥让昔日的半岛四通八达，而毗邻广州，则更令其成为黄金宝地。
近年来，随着泌冲、金沙间交通日益方便，曾经以农为纲的泌冲也正在抓住机会实现产业三级跳。
产业：抓住建设高速契机背靠广州实现三级跳
道路不通曾被称为“海北三乡”
站在南海南光树脂厂门口，在泌冲村生活了53年的邹国荣老人指着工厂正对的一条双车道马路笑着说：“你们不是要找广佛边界吗？这条路就是。一分为二，路的东边是广州、西边是佛山！”原来，泌冲村和广州白云区石井钟村大街交界处的一条普通的水泥路边就是广佛交界。邹国荣说，泌冲和金沙是广佛毗邻的两个村，过去两村人依靠小路相连，“跨过田埂就是广州。”
泌冲村办公室主任黄华告诉记者，因为道路不通、经济落后，泌冲曾经被人们称为“海北三乡”，当时和广州间的来往主要依靠轮渡，泌冲的新鲜蔬菜、家禽通过渡船运到广州。
邹国荣告诉记者，作为佛山的边缘地区，泌冲经济一直发展很慢，直到1987年广佛高速正式开始修建、1989年建成通车后，才开始有不少广州商人到这里来租用仓库、修建厂房、有不少企业也开始进驻泌冲。
广佛都市圈带来第二次机遇
黄华说，广佛高速路的通车改变了泌冲的命运，也加强了广佛之间的联系。“有了高速路，泌冲也逐渐改变了以农业为主的经济发展模式，并建立起以藤业、花草、五金为主的基础产业。”2006年，仅有7000户村民的泌冲村产值竟然达到12亿元。
高速路带来了泌冲村的第一次产业升级，广佛都市圈的发展为泌冲带来了第二次机遇。黄华告诉记者，“广佛都市圈概念提出后，我们整个发展思路再次变化，今后第三产业将是泌冲发展的重点。”
未来：从南海大沥到广州中心区只需20分钟
广佛高速公路自1989年全面贯通以来，就承载着相当繁忙的交通量，去年全年车流量达到3975万辆次，每日车流量最高峰可达12万辆/日。
今年4月，这条“黄金通道”将实施第二次扩建。广佛高速公路有限公司董事总经理丁向宇透露，扩建工程预计4月底动工，在2010年前完工，工程总投入约1.3亿元，扩建完工后该处路段将由现在的双向6车道扩建为双向8车道，扩建工程主线长8.2公里。
丁向宇还透露，扩建后，将投入1300多万元在高速路沿线每公里安装一对摄像头，高速路全线将实现无缝监控。届时，广佛高速公路的通行效率将大大提高，车流量也将以每年2％的速度递增。也就是说，到2010年，广佛高速公路的车流量有望突破4000万辆。
丁向宇表示，即将于本月底动工的广佛高速公路扩建工程将有效缓解广州西出口的交通压力，“从大沥出发，经过15.7公里的广佛高速路只需要10分钟，再走广州环城高速公路到广州中心城区，又只需要10分钟，从南海大沥到广州中心城区，今后只需要20分钟。
有关负责人还向记者透露，1989年广佛高速公路贯通时设置的收费年限为30年，按照这一进度，广佛高速公路有可能在2019年停止收费，成为国内首条免费的高速公路。
衣食住行皆相连：广佛老人一个棋盘来对战
长期生活在泌冲和金沙沙贝的人们从来没把对方当外人。两村居民经常是你端着饭碗跑到我家看电视，我跑到你家地头上喝茶。在钟村大街的一个士多店里，两名60多岁的老人正在下象棋。记者一打听，原来两位老人一人来自钟村横巷，一人则来自南海泌冲二村，他们经常在一起切磋棋艺，还经常到对方家里“挑战”。
共同位于广佛高速公路出口处、共同把藤制品作为谋生手段，太多的相似让广佛高速公路出入口的广州、佛山人连发家致富找媳妇都配合得十分默契。
到南海泌冲渡口清洗包装袋是家在广州市白云区钟村横巷14号的张有能每天必做的一门功课，他正是因为距离南海近才与妻子结下了姻缘。如今，他在南海开了一家制藤厂，在南海泌一村居住的妻子也跟着他做帮手，他生产的藤制品主要卖到广州去，多的时候每年能有10多万元收入。
不同于当地老居民间的交往，还有不少的广州年轻人选择了在泌冲落户。在环市东路上班的吕小姐告诉记者，虽然这里是南海，但是一过金沙大桥就可以直接上内环，交通很方便。
“财”运分析
路通财通广佛同受益
广佛、佛开高速公路扩建工程管理处经理李思清日前表示，广佛、佛开高速扩建的同时，其在佛山区域内的出入口也将有所调整，将会与更多地方道路衔接。如佛山“一环”将与佛开高速互联互通。
泌冲村位于广州、佛山交界点，是广佛高速沿线距离广州最近的村庄，也是佛山著名的藤制品生产基地。如何利用广佛高速路的扩建来寻找新财路成为村民们的主要话题。
泌冲村的廖先生告诉记者，今后，泌冲将成为粤西交通要塞上的一个重要站点，而自己目前从事的藤制品加工每年只能赚几万元，因此，他准备在广佛高速公路沿线盘下几间厂房做仓库，一来可以承接广州白云机场的物流业务，同时也可以作为粤西地区通往广州的物流配送站。“我相信，仅搞这一项一年至少可以赚这个数字（伸出十个手指，指10万元。”
而同样规划着发财路的还有广州人。在广州市白云区一家冲模厂当老板的陈志伟昨天也信心十足地表示，今后过了珠江大桥走广佛高速到南海，然后再通过325国道到佛山澜石，不到一个小时。而自己工厂的模具在佛山加工价钱要比广州便宜。(文/记者胡亚平、肖欢欢图/何波)
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