创新成就的“蓝领”专家 记一汽大众公司工人王洪军(上)

　　记一汽大众公司工人王洪军(上)本报记者 刘宏

　　很难想象，眼前这位个头不高，目光坚定的身穿蓝色工作服的普通工人，就是登上我国科技领域最高领奖台捧回国家科技进步二等奖的王洪军。他的技能是钣金行中的一绝。

　　这位原本只有中专文化，年纪不过37岁的钣金整修工17年立足岗位创新，发明制作了钣金维修工具40多种2000余件；创造了“王洪军轿车钣金快速修复法”123种，写出20多万字的专著；掌握了国际最高等级Q1标准的展车制作工艺。近5年来，王洪军就为企业创造经济价值3400多万元。

　　2007年2月27日，国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂召开。王洪军在全国千名候选人中脱颖而出，赢得国家科学技术进步二等奖，成为全国一线工人获此殊荣的第一人。

　　生产线上的“千手观音”

　　俗话说，“手巧不如家什妙”。合适的工具是能否做好钣金整修工作的关键。面对进口工具价格高、订货周期长、品种不齐全的状况，王洪军开始琢磨自制工具。

　　王洪军做的第一件工具是修车身侧围的钩子。这钩子看似简单，它的着力点、强度都是设计的难点。德国专家目睹了他的失败后说：“中国的，不好，德国的，OK！”王洪军心里很不服气，他查阅图书，请教老师，对钩子的不同部位采取了不同的热处理方法，终于做成了。

　　从此王洪军对制作工具入了迷，他制作的工具也由单件工具发展到多功能拔坑器等组合工具。他发明的拔坑器修“白车身”及漆面车身的各种凹坑非常管用。他修漆面车身更是一绝，能在不破坏漆面的情况下将瑕疵修平整。他的技术和他发明的2000多件工具为他赢得了“千手观音”的美誉。

　　我们要请你去德国做展车

　　展车制作是钣金整修工的最高境界，王洪军制作展车堪称一绝，但这一绝来之不易。

　　2003年以前，一汽大众的参展作品，每年都要花钱请德国专家来做。而每次德国专家做展车时，都不让中方员工参与。但这阻止不了王洪军学习的愿望，一天下班，王洪军看见德国专家焊的行李箱搭接缝没焊完，他就试着焊了一段。德国专家得知后对他说：“小伙子，我都干了23年了，用你们中国话说，你‘不能一锹挖口井’啊！”听了这话王洪军并没有气馁，他利用一切机会学习、揣摩做展车的技术，老外一动手干，他就在边上仔细看，老外活一放下，他就认真记，老外下班了，他就在废件上反复练。经过几年的努力，他不仅学会了展车制作技术，而且积累掌握了十种展车制作方法。2003年，一汽大众启用了王洪军的展车制作法，两周内就出色地完成了德国专家通常需要一个月才能完成的任务。德国专家佩服地说，我们要高薪聘请你去德国做展车。据统计，近3年来王洪军共制作展车189台，为公司节约费用700多万元。

　　创新实现了他的梦想。他已经成为一汽最年轻的工人高级专家、最年轻的“金牌蓝领”。

　　本报长春4月25日电