104根吊索拉起成都第一悬索桥(图)

　　昨（30）日，备受市民关注的成都清水河-大石西路立交桥吊索安装全部到位，从今日起开始悬索施工。7月底，这座已开工一年多的立交桥将建成通车，并成为成都市的第一座悬索桥。将成为成都标志性建筑

　　昨日上午8点，二环路清水河大桥上，工人们正在安装吊索，为立交桥的悬拉做准备。“这座立交桥的施工已进入尾声”，负责该桥项目施工的成都兴西华建设管理有限公司负责人介绍，104根从日本进口的高强度吊索钢丝将在当天安装到位。

　　从今日起，将着手悬索施工，届时把整座桥悬拉在空中，该项施工会持续约一个月。由于悬索桥中央的桥梁没有桥墩，桥身的重量全靠吊索来悬拉。

　　作为成都市第一座悬索桥，也是西南地区第一座自锚式悬索桥，施工方采用的桥索塔形状为月牙造型，建成后的索塔高度为41米，加上塔顶装饰件，累计高度近60米，将成为成都的一座标志性建筑。

　　兴西华建设管理有限公司负责人表示，位于二环路清水河与大石西路口的该立交桥因受到场地限制，加上清水河又是承担灌溉河流，水流量大，遇上洪水期和大件运输等因素，严重影响工程进度，他们将力争7月底建成通车。

　　据介绍，建成后的清水河立交桥为双向六车道，二环路拥挤的车流可以分流到桥上，清水河与大石西路交通瓶颈的局面将得到很大改善，将大大缓解二环路的交通压力。

　　7月底通车以后，施工方还会对桥梁景观及照明工程进行完善，立交桥所有工程将在年底全面完成。届时，清水河-大石西路立交桥不仅成为市区的一道亮丽风景，也将给市民美好视觉享受。早报记者李庆摄影方炜

　　新闻背景

　　清水河大桥从2006年5月开始动工拆除重建，之所以在建成10多年就拆除，是因为该桥处在成都市西半环的大件运输线上，是西半环大件运输的必经之路，由于该桥荷载能力不足，每次较重的大件要经过时，都必须对该桥进行紧急加固。

　　新的清水河立交桥分为上下两层结构，上跨桥为独塔两跨自锚式悬索桥。其中一跨跨越大石西路口，另一跨跨越清水河，主桥全长192米，南北两侧引桥均为3跨25米的连续梁桥，全桥总长度342米。