先锋号动车组来渝实车试验-(图)

动车组在进行试验（资料图片）

　　备受关注的“先锋号”动车组昨晨4时经过龙头寺火车站，开往位于唐家沱附近的车辆库进行检查。成都铁路局有关人士透露，“先锋号”抵达重庆后，还将在铁轨上进行一系列试验，直到调试完毕后才能投入使用。

　　乳白车身子弹形车体

　　动车组到底长啥样呢？

　　据了解，“先锋号”由南京出发，原定于昨日早上6时抵达龙头寺火车站。考虑到白天列车的正常运行秩序，“先锋号”发挥了快速列车的本领，提前于昨晨4时通过龙头寺火车站，并迅速开往唐家沱附近的车辆库。

　　“从前面看上去，列车整体就像个子弹头，由于经过车站时速度太快，仿佛留下一道白光。”重铁警方一位负责保卫车站安全的警察透露，动车组的车身为乳白色，从前面看头宽体窄。

　　车厢配备人性化设施

　　迅速过站的动车组进入车辆库后立即被严密保卫起来。尽管看不到庐山真面目，但记者仍了解到部分动车组的相关信息。

　　据悉，动车组的车头有前后两个（与轻轨2号线的列车组类似），这样需要往返时不用调头，换个驾驶室就可以了。此外，动车组的椅子能实现旋转，如果列车调了方向行驶，只需把椅子转个方向，就能与列车运行方向保持一致了。

　　据悉，目前国内已运行的动车组，除了车头动力比较强劲外，每节车厢还有自己的动力装置，即便车头动力装置坏了，车厢的动力装置还能让车体继续前行。这也就是动车组跑得快的原因。

　　目前国内已开行的动车组配备了许多人性化设施，如坐便器可以自动恒温、卫生间供应热水、每把扶手上都配备了可折叠的茶几、椅子可360度旋转等。由于都属动车组，预计成渝两地的动车组会有相同或相似的配套设施。

　　试验效果决定开行时间

　　“先锋号”动车组抵达重庆后，下一步任务就是进行实车试验。

　　所谓实车试验，就是在即将运行的铁路上进行试验，使铁路和列车的效能得到充分发挥。成都铁路局有关人士表示，尽管将开始实车试验，但试验到底要进行多久才能达到实际运行的需要，目前还不知道。试验结束后，成都铁路局将向社会公布动车组运行的具体时间。

　　尽管运行时间尚无从得知，但从今年全国铁路大提速时公布的成渝城际列车运行信息中可以得知，动车组的列车一共有两对，起点站为龙头寺火车站，终点站为成都火车站。运行的列车分别为T882次和T894次，其中T882次列车全程运行时间为3小时26分，T894次列车全程运行时间为3小时30分；动车组的票价分为两类，一等软座价格104元，二等软座价格87元。

　　记者 王渝凤/文 钱波/摄