高速动车组列车昨晨神秘抵渝(图)

　　昨日，高速动车组列车“先锋”号抵达重庆火车北站 记者 陈诚 摄

　　原定4月18日全国铁路第六次大提速开始就要投入使用的成渝城际列车动车组终于在昨日凌晨神秘抵渝。火车站有关负责人表示，具体投入客运时间及相关计划还有待进一步通知。但可以肯定的是3小时26分钟往返成渝的速度很快就要实现了。

　　接车

　　持枪特警苦等1小时

　　“动车组今天凌晨5点左右会到北站。”昨日凌晨5点左右，接到消息的各报记者纷纷准点赶到龙头寺火车站，在2号站台上摆好了“架势”，聚精会神地注视着国产高速动车组将会进站的方向。

　　“我们是接到命令专门来接动车组的，而且接到后会24小时进行守护，即使它停在车库内，也不例外。”同在该站台上等候的两名荷枪实弹的重铁公安处特警队员向记者透露说。

　　时间转眼已经过了1个多小时，压根就没有看到国产高速动车组的身影，正当大家下定决心不等到它誓不罢休时，一个惊人的消息传来“动车组早在凌晨4点半时就通过了重庆火车北站，现在已经‘舒服’地停靠在车辆段的专用车库里了。”专程接车的重铁公安处这2名特警队员也只有报以苦笑：“真是想不到，连我们都白等了！”

　　探秘

　　遇到异常可自动停车

　　据透露，目前该动车组为成都铁路局内技术含量最高的列车，仅为该动车组运行所准备的专用配件花费的金额就高达100余万元，专门购买的检修设备最贵的价值1500多万元。

　　车体采用了大容量的密接式车钩缓冲装置，可有效地缓冲各种冲击能量。列车还配有自动防护车载系统和设备，这将方便司机根据相关信号操纵动车组正常运行，当出现异常时，动车组还可自动减速或停车，确保运输安全。

　　此外，动车组重要设施都具有防火措施。其防火报警系统，在确保发生火灾时，动车组能驶离不宜停车的地段。其车门均为电动门，开关时噪音低；车窗为特殊材质的玻璃，即便被打碎，也不会划伤手脚等等。

　　投用

　　购票、乘车将设专区

　　据重庆火车站相关负责人透露，动车组在正式投入运行后，其购票窗口、候车区域、检票口全部都将专门进行开设，且绝对不会超载运行。正式投运前，会在重庆至遂宁间进行空载及负重试运行。投入成渝城际列车线运行后，不会采用“D”开头的动车组编号，而是以特快列车编号“T”字开头，届时重庆到成都将会缩短到3小时26分钟。

　　据了解，即将投入使用的动车组由南京生产，固定编组6节，车厢分为两等，可容纳400多人，内部布局和装修比现有客车更高档。

　　记者 杨波