热点快评对新车船税的两点疑问

　　延续近21年的车船使用税停止征收，取而代之的是将于7月1日起实施的新车船税。新车船税缴纳税额上限将平均提高一倍左右，随交强险由保险机构代为收缴。（6月12日《上海青年报》）

　　看完新闻，笔者产生两点疑问。

　　疑问一：摩托车的征收标准是否过高？根据标准，小型货车每年需缴纳360元至660元，微型客车是60元至480元，而摩托车为36元至120元。摩托车只是市民代步工具，其他车辆却有营运功能，以上的标准并没有明确分开自用与运营的区别。

　　疑问二：税额的弹性幅度是否太大？我们看到，每种车辆的纳税额都有很大的弹性，最大的是载货汽车及专项作业车，税额是自重每吨16元至120元。上下浮动幅度达7.5倍，弹性太大，就给随意征收埋下了伏笔———到底收多少，可高也可低，税法的严肃性无法体现，相关人员的自由裁量权过大，给权力寻租提供了可能。