新疆货物运输超载才有利润 45辆货车集体冲卡

　　新疆货车变相超载集体冲卡 如此疯狂背后的隐情

　　法制网记者 潘从武 法制网通讯员 李雪琴

　　“45辆超载均在20吨左右的拉煤车集体冲卡，造成省道303线交通堵塞达1小时，其中20余辆冲卡车逃逸，剩余车辆被路政人员和公安交警强行拦截。

可就在交警和路政人员疏通交通时，这些车辆也全部冲卡逃逸。”6月13日，新疆哈密公路总段路政科工作人员向记者介绍了不久前发生在治超站的一幕。

　　据介绍，在治超站附近，每天都有三十多辆超载车进行“倒货”，这些车大多是运输矿石、煤等物资的，每车最少超载其核定载重量的30%以上。

　　前不久，在新疆库尔勒市到和硕县的省道325线上，一辆拉着82吨钢材的超载车驶上了一座限载5吨的钢架桥，结果车辆连同钢架桥一起塌至河床。经路政治超人员查验，肇事车辆核定载重量仅为31吨。

　　在被压塌的钢架桥前，有明显的限载5吨的警示标志，超载车的司机为什么还会铤而走险呢？记者采访后了解到，司机此举就是为了绕过治超点。

　　路桥因超载“减寿”

　　和人一样，公路和桥梁也是有生命的，超限超载运输不仅会损坏公路，还会缩短公路的正常使用年限。新疆交通厅治超办工作人员介绍说，一条使用年限为15年的高速公路，如经常有超载运输的车辆通行，则一般只能使用8年左右。超载车辆是造成公路和桥梁使用寿命折减的头号“克星”。

　　据统计，仅此一项，全国每年公路损失达三百多亿元。在新疆，因超限超载车辆的通行，路面损坏的情况十分突出。仅在“十五”期间，新疆全区投入危桥改造的资金就高达1.52亿元。

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