让地铁用上中国供电设备（科学发展　共建和谐·建设创新型国家）

　　本报沈阳6月27日电　（记者何勇）在地铁牵引供电设备中，作为为机车、照明、排风等不同系统分配电能的关键设备——气体绝缘金属封闭开关（简称ＧＩＳ设备）一直被国外公司垄断，且价格昂贵。而在已经运行的南京地铁一号线和正在施工的二号线，采用的ＧＩＳ设备全部由沈阳高压成套开关有限公司生产，这也是国内大型项目首次采用国产设备，打破了国外企业的垄断。

　　地铁等城市轨道交通中的牵引供电设备，由于工作环境在涵洞中，既要防潮，还必须个头小，生产技术要求远远高于普通的牵引供电设备。长期以来，这项技术被西门子、ＡＢＢ、阿尔斯通等外国公司垄断，牵引供电设备因此价格昂贵，每套接近100万元，使我国地铁建设中的供电牵引设备造价一度成为国际最高。

　　沈阳高压成套开关有限公司董事长张文英对这种现象耿耿于怀：未来10年，我国轨道交通消费需求将达2400亿元，这么大一个舞台，不能让国外企业跳“独舞”，更不能让国外公司扼住我们的咽喉。2001年，在东北大学等科研院所的支持下，只有500名职工的沈阳高压成套开关有限公司，投入1385万元，历时3年，终于掌握了绝缘材料、机械强度等15项关键技术，成功研制出我国首套具有自主知识产权的ＧＩＳ设备，成为世界上第四个拥有该产品自主知识产权的企业。

　　2003年，南京地铁一号线首次采用沈阳高压成套开关有限公司生产的牵引供电设备，大大降低了运营成本，而且自运行以来，从未出现事故。ＧＩＳ设备不但填补了国内空白，2001年起还实现出口，创汇5000万美元。2006年，国家发改委把这套设备列入国家唯一的轨道交通牵引供电设备国产化专项，给予中央预算内资金支持。2006年，公司中标了价值达6000余万元的ＧＩＳ设备。如今，在国债专项资金的支持下，沈阳高压成套开关有限公司建设了新的厂区，并将进一步加大投入和研发力量，把ＧＩＳ设备的制造水平提升到世界领先水平。