交强险费率下浮的比例扩大了，上浮比例缩小了

　　江苏商报报道 商报记者 王薇 报道

　　6月28日，备受争议的交强险浮动费率方案终于尘埃落定。此前曾被广大车主质疑为“二次惩罚”的“交强险费率与道路交通违章事故挂钩”，终于在一片质疑声中被取消。

　　最终，《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（以下简称《办法》）规定，自今年7月1日起，将在全国范围内统一实行交强险费率与道路交通事故挂钩浮动机制。

　　上浮缩小，下浮扩大

　　记者在昨天发布的《办法》中看到，与草案相比，《办法》有三大突出变化：

　　——费率浮动暂不与道路交通安全违法行为挂钩。只保留了6种与道路交通事故相联系的浮动因素(A1-A6)。与道路交通事故挂钩时，是以被保险机动车上一年度已赔付的交强险责任事故赔案为根据；

　　——扩大了下浮比例。上两个年度未发生有责任交通事故的，费率下浮比例由草案的15%调整到20%，上三个及三个以上年度未发生有责任道路交通事故的，下浮比例由草案的20%调整到30%。但上一个年度未发生有责任交通事故的，下浮比例仍为10%；

　　——缩小了上浮比例。上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮比例由草案的15%调整为10%。但上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮比例仍为30%。

　　“江苏至少要到明年才能实现成功对接。”业内人士在接受江苏商报采访时表示。

　　是否追缴等待细则

　　“平时的小碰小擦不计其数，过年期间我还闯过两次大祸，明年的交强险就得涨价了吧？”年初刚买了一辆本田思域的陈莉莉，昨给记者打来电话询问她最关心的事。

　　据陈莉莉透露，她去年有过两次大记录：一次是任意变道把后面开来的车给撞了个正着；还有一次是倒车，没看清楚把人家正常行驶的车给撞了。陈莉莉说，她明天就想去承保公司续保，赶在7月1日之前把明年的交强险办了。

　　对于这种打“擦边球”的做法，人保财险南京分公司相关人士称，公司不鼓励车主提前续保。

　　“我们只允许车主有1个月的提前量，因为我们也怕那些‘问题’车主趁机逃避惩罚。”该人士告诉记者，现在只等保监会出台交强险费率浮动方案的相关实施细则，保险公司就可以对这类车主实施追缴方案，惩罚这些玩小聪明的车主。

　　据悉，《办法》出台当天，保监会亦紧急下发通知，要求各保险公司必须严格按照交强险费率方案和《办法》计算，并收取交强险保费，严禁通过违规批单退费、虚列营业费用等方式变相提高或降低交强险费率。（4版《金融》）

　　(编辑 木一)