设计缺乏人性化 广东女大学生“改装”人行天桥

　　一位即将离校的女大学生以她的设计作品大胆创新“改装”了广州市岗顶人行天桥。这是记者近日在广东技术师范学院美术学院的毕业生作品联展上看到的模型。据悉,广州市拟推行快速公交系统(BRT),如论证获通过,中山大道将成为广州首条快速公交走廊,行驶天河立交至车陂

　　段的公交车速度加快。但横亘在这条快速公交走廊上众多造型千篇一律的天桥怎样才更人性化、更便捷、更美观?

　　在广东技术师范学院美术学院的毕业作品展上,一位叫叶晓燕的毕业生耗时2个月,对广州、香港等地的人行天桥进行现场询问和调研,以她新颖、实用的设计方案给出了答案。她发现广州的天桥引桥过长,使用者从地点A到达地点B的路程增加了1倍的距离;有的人行天桥离公交车站、地铁站较远,使用不方便;人行天桥的造型千篇一律,缺少地段特色,没有个性;桥梁中的线管裸露在外,影响外观形象;人行天桥没有实现人性化,使一部分使用者使用很不方便等。其中,中山大道岗顶天桥是天河最大的交通黑点,她在老师的指导下,以广州IT商业圈的天河岗顶人行天桥为“改装”对象,制作出新的岗顶人行天桥模型,引起业内人士的广泛关注。

　　记者在现场模型看到了叶晓燕同学设计的这座注入了许多新理念和流行元素的三维“空中走廊”,如天桥的地面材料是塑胶的,防止湿滑;桥面和隔音玻璃用的是吸光节能材料,可以将光能转化成电能,实现能源的转换与合理利用,也可以防止乱张贴的“牛皮癣”;在天桥上设置绿化带,既杜绝光污染又有改善地方微气候的功效;根据点滴原理和漏斗的形状得出绿化设施中滴灌系统可以收集雨水和循环浇灌;天桥上小型的货物运输带,可以为手提重物的人带来更多的方便。

　　据指导设计的常老师介绍,广州市目前的天桥的桥身宽度只有3.5米,人潮高峰期相当拥挤,特别是岗顶电脑城处的天桥。天桥两边有25条公交线路和地铁3号线,是广州人流量最大、最密集的IT商业区之一,所以连接两边商业建筑之间的天桥出入口经常挤满了人,经常看到手里抱着或是用小推车拉着电脑艰难前行的人们,且存在安全隐患。叶晓燕设计的这座休闲式的天桥综合考虑了能源、环保、美观、智能和便民等诸多因素。“三位一体”设计有效连接起了周边的大型数码港及购物娱乐中心,不失为疏导高峰人流量的有效方案。(吴春燕、张景华)