武汉倾力打造中部交通新坐标(图)

　　自古就有“九省通衢”之称的湖北省武汉市，正在倾力打造中部地区新的交通坐标。

　　今年，8条武汉出城高速将全部建成，武汉和周边城市实现1小时直达，武汉至南昌、合肥、长沙等周边省会城市的车程均在5个小时左右。

　　正在建设的沪蓉西（宁）高速，将经武汉打通华东和西部通道，与京珠高速构成大十字高速公路骨架。

　　武汉现有武昌、汉口两个火车站。两次铁路大提速给武汉带来新的机遇，两站日均发送能力增加1万人，从武汉乘火车可以直达银川以外的所有省会城市、直辖市。前不久新开通华东方向3趟列车，昔日“瓶颈”已被打通。

　　去年4月，亚洲规模最大、中国铁路技术最复杂的编组站——武汉北编组站在武汉黄陂开工。去年5月，武昌火车站开始改造，现代化的候车厅计划今年下半年启用，新候车厅可同时容纳8000人候车。去年9月，武汉火车站开工，预计2008年底投入营运。届时，武汉至广州的时间将从现在的11个小时缩短到4个小时。

　　近年来，振兴武汉航运重新提上日程。2004年2月8日，现代化集装箱新兴港口——阳逻港建成运营，它按照国际标准设计，年通过能力超过25万标箱。2006年阳逻港完成集装箱吞吐量超过10万标箱。3年平均增长130％以上，远远高于全国增幅。目前，武汉青山外贸工业港、沌口港等51个港口均可通江达海。

　　去年10月，国家民航总局、湖北省政府决定在武汉启动航空运输综合改革试点，赋予武汉一系列特殊政策。武汉民航业打破长期低水平徘徊的局面。目前，在武汉运营的航空公司达18家，比去年增加6家；新开国内航线22条，新增长春、呼和浩特等11个国内通航城市。

　　武汉原有7条国际航线，今年下半年将增开5条国际航线，另有13条已列入计划。明年春运期间，天河机场第二航站楼将投入使用，随后将改造第一航站楼。（记者张志峰）