“我们已经在18日付清了全部欠款。”鹰联航空公司（以下简称“鹰联”）相关负责人黄梅告诉记者。昨日，持续了两天的中国航油有限公司华北公司（以下简称“中国航油华北公司”）停止向鹰联航班停止供油一事，似乎已经“烟消云散”。
最新进展：
航班现已恢复正常 “事情已经解决了。”昨天石家庄机场管理集团党务宣传部单主任表示。据了解，鹰联目前执行成都-石家庄-秦皇岛和长沙-石家庄-呼和浩特两条航线，从7月17日19时10分开始，石家庄到秦皇岛、秦皇岛-石家庄、石家庄-成都等航班相继因为停油而被迫停航。共有241名旅客滞留在了石家庄机场，延误时间超过20个小时。
不过由于这几条航线是石家庄机场管理集团的包机航线，根本无法通过其他有效途径签转旅客。对此，黄梅表示将依照中国民航的有关法规对旅客进行赔付。目前，滞留旅客已经全部启程前往目的地，而鹰联在石家庄的航班已经恢复正常。
中国航油：
鹰联长期拖欠油款 “鹰联自开航之日起，一直长期拖欠中国航油油款，如拖欠中国航油华北公司油款天数，最短也有50天，最长为109天，远远超过10天的合同规定期限。”中国航油新闻发言人边晖透露，7月10日，鹰联未能按时支付油款，再次出函承诺7月16日前支付油款，声称如不能如期支付油款，同意华北公司采取停供措施，并声明“由此带来的一切责任和影响由鹰联承担”。
鉴于鹰联已经出售了机票，中国航油华北公司基于旅客利益的考虑，同意给予鹰联一段处理已售机票的时间，将付款时间延期至7月16日。至7月17日零时起，正式停止鹰联在华北公司所辖各机场的航油供应，并将此函抄送石家庄机场、呼和浩特机场及民航各相关单位。
民航总局：
不能只考虑经济效益 昨天，民航总局新闻发言人表示，7月17日发生的中国航油华北公司停止为鹰联航班加油导致航班无法正常起飞一事，是因企业之间的经济纠纷而损害消费者合法权益的行为，是错误的。企业之间的问题应当通过合法途径加以解决，决不能损害消费者的利益。民航总局已责成有关单位对这起事件进行调查。
民航总局同时强调，治理航班延误问题是今年全行业的重点工作之一，也是公众非常关注的问题，全行业都应从大局出发，不能只考虑经济效益，而忽视承担社会责任。
记者观察 请尊重上帝的利益 曾几何时，顾客就是上帝的宣言就被中国服务行业挂在了嘴边。但时至今日，我们的旅客仍然可以仅仅因为两个公司之间的债务纠纷，就被晾在一边20个小时。
诚然，在市场经济环境下经营的公司，经济效益是表现企业业绩的重要指标，但如果为了一己之利，从而忽视了企业所应该承担的社会责任，将本就处于弱势位置的旅客利益置之不顾，那么无论这家公司拥有如何强大的盈利能力，也会无法在公众中建立良好的社会形象。
笔者不禁要呼吁，请尊重我们所应该拥有的权利，让我们能够在中国服务行业和谐的环境下，享受真正的上帝待遇。北京商报
作者：陈子建
(责任编辑：陈国栋)
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