韩立新：建立环境公害补偿制度 促进社会正义实现
| |
在谈到“绿色出行，绿色奥运——少开一天车”活动的意义时，清华大学哲学系副教授韩立新认为它不仅是为了保护环境，实际上还与我国正在提倡的建设和谐社会的国策密切相连，通过这个活动可以有利于在全社会范围内促进社会正义的实现。
“日本为了杜绝汽车造成的公害和环境污染，在由汽车拥有者交纳汽车税的同时，还需要追加大量的投资。由于这部分投资由整个社会负担，因此被称作“汽车的社会费用”。根据计算，日本1970年每台汽车的平均社会费用应该为1200万日元，每台汽车的赋税额应该是每年200万日元，而实际上每辆汽车拥有者交付的汽车税连社会费用的十分之一都不到。
“我们在提倡‘少开一天车’、‘绿色出行’、‘绿色奥运’这类活动时，还应有一个极为重要的导向，这就是通过这类活动来，教导人们关爱他人。因为我们要保护的环境终究是人类生活其中的环境，人类社会的和谐发展才是环境保护的最终目的。”
【参与】京城众车友积极响应绿色出行“少开一天车”
日前，市政府发表公开信希望市民能够在出行时尽量选择乘坐公共汽车、地铁及出租汽车，或骑自行车、步行等方式。几乎是同一时间，许多车友论坛上就出现了响应政府号召、倡议在8月17日至20日不开车的帖子。
作为“少开一天车”活动发起单位的504家车友俱乐部、民间环保组织、大学生社团、企事业单位和首都新闻媒体更是于日前向首都市民，特别是广大私家车主发出倡议：“无论您从事何种职业、来自何方，请立即行动起来。在测试赛期间积极响应市政府号召，选择绿色出行。特别是在8月17日至8月20日不开车，热心参与，当好东道主，为‘绿色奥运’作出自己的贡献。”
易车会的吴中华首先做出承诺，“我们不仅要在17至20日期间遵守市政府单双号限行的措施，还要发动所有车主在整个奥运测试赛期间减少私家车出行，多乘坐公共交通。”
千里马车友会的车友白先生则向记者表示，“给好运北京测试赛营造一个畅通的交通和良好的空气质量，牺牲这么一丁点个人利益，且当中还有2天是休息日，在我个人看来是可以接受的，这对现在和以后的北京交通环境的改善都是一次很好的契机。”
| [上一页] [1] [2] [3] [4] |
|
《变形金刚2》送票！ 张元首透露戒毒生活 王岳伦爆李湘胎教 令人惊叹太空步下楼方式
