我国首家飞机专卖店创办人：我不在乎能卖多少

　　专访中国首家飞机专卖店创办人许伟杰

　　“谁都想马上拥有一架私人飞机”

　　从拥有自己的“赛斯纳172R”私人飞机开始，许伟杰关于飞翔的梦就愈见清晰：组建飞行俱乐部、生产飞机，但这一切都还不够。为了给自己生产的飞机找到一个秀场，也为了帮更多的飞机爱好者购置属于他们的私人飞机，7月，许伟杰在杭州开出了全国首家飞机专卖店。

　　文/李卉 摄影/张洪兵

　　在杭州城东北远郊，一条偏僻的大道上，车子依山转个弯，就看见另一番洞天：一幢幢连绵的房子全是法式建筑，广场周围则矗立着古罗马立柱，山坡上更有恢弘的教堂。

　　“天都城”内一条唤作香榭丽大街的路上，7月22日，引起各方关注的中国首家飞机专卖店开张，外界俗称“通用飞机4S店”。这家占地800平方米的飞机专卖店设在普通的两层公寓楼里。一进门，可以看见飞机专卖店共分三个厅，分别摆放着三架私人飞机，类型则为直升机、固定翼和三角翼飞机。飞机的价格与豪华轿车相当，最昂贵的一款售价120万元。

　　作为这家飞机专卖店的主人，中青（香港）飞行总会会长、西安西捷飞机有限公司董事长许伟杰，已经两天两夜未合眼休息了。他正睁着熬红的眼睛，接待来自各地的飞行爱好者。许伟杰告诉《外滩画报》：“自专卖店开业，前来探访、询价的顾客已超过五六十人，其中已有五人订购了私人飞机。”

　　据许伟杰介绍，所谓通用飞机，是指包括直升机、警用飞机、农用飞机和私人飞机在内的各种机型。“而我们开设的这家4S店主要是做直升机、私人飞机的生意。功能是销售私人飞机、航材及提供私人机场、飞行设备的维护、保养服务。”

　　专卖店是卖一种与飞机有关的活法“我真的不在乎能卖多少架飞机。”站在专卖店门口，许伟杰表示：“我最想告诉别人的，就是还有一种与飞机有关的活法。”他说，关键还是飞上天的感觉。

　　据许伟杰介绍，目前在国内购买一架私人飞机手续十分繁琐。购买者首先需要向民航局提交报告，飞机厂家也要出具相关资质证明；然后，购买者需要找到一家飞机代理商以进行买卖。此外，还需提供适航证明。根据国内现有政策，购置飞机后必须交由航空企业托管。

　　“买飞机不像买汽车，如果以上这一切手续，都由购机者自己来办理的话，再高的兴致，可能都被磨没了。而我们这个飞机专卖店在卖飞机的时候，都可以提供代办服务。这也是飞机专卖店存在的意义。”

　　许伟杰还说，飞机专卖店目前在国外非常普及，估计在全球的总数早已突破了万家。“我到澳洲考察时，还看见那里的飞机专卖店专门配备了飞机跑道、会所，以便买主试飞或者日后开着飞机前来进行零部件维修，会所则作为爱机者聚会之用。”许伟杰说，国外飞机专卖店门口多数都会悬挂“mendtor”标志，意指除了销售飞机还能维修飞机，这点和汽车专卖店很相似。

　　在许伟杰看来，随着中国私人飞机需求增加，倘若航权开放，飞机专卖店的经营模式极有可能迅速蔓延。

　　目前，这家飞机专卖店主要出售西安西捷生产的私人飞机。未来，许伟杰计划为专卖店引进国外10多个著名飞机品牌；比如澳洲的“大怪鸟”飞机、美国的“索纳克斯”飞机等等。许伟杰表示，专卖店与这些国外轻型私人飞机厂商洽谈后，开出的基本条件就是一定要样机销售。但许伟杰也承认，像麦道这种极其昂贵的飞机，“就不能运到店中，只有纸上谈兵后，再下定单了”。

　　此外，在购买飞机以后，如果机主需要聘请飞行员或者进行飞机管理的人员培训，这家飞机专卖店亦可提供跟进服务。而真正驾驶飞机上天的时候，机主所面临的一系列复杂的申报手续，也能交给专卖店所属的飞行总会来办理。

　　许伟杰目前正和国外诸多的飞机制造商商议合资建厂，拟在国内直接生产国际知名品牌的飞机。