北京环保局副局长骑车上班

　　“单双号”首日 本市报堵减少一半

　　晨报讯（记者赵阳）记者从北京市交通委获悉，昨天是环保测试第一天，公共交通客运总量达到了1858万人次，比上周同期的1688万人次增加170万人次，同比增加10%，其中地面公交增加97万，地铁增加20万，出租车增加60万，郊区客运增加13万。

　　昨天，全市停驶车辆131万辆，主干道车速达到了每小时38.6公里，主干道车流量下降30%。截至17日下午3点，全市的报堵数下降53%，事故率下降65%。

　　由于市区公共交通的运力投放增加800辆车次，配班增加1660组，因此在公共交通增加97万人次的情况下，公共交通满载率为70%。出租汽车的载客率约为71%，比上周同期提高了6.5个百分点，电话叫车3005次。

　　昨天，公交IC卡售出1.5万张，全市IC卡总量已超过1400万张，日刷卡1200万笔。

　　因采取公共交通延长早高峰时间1个小时、全日增加13％运营车次、加密发车间隔以及社会错时上下班等措施，全市道路一路畅通。公交集团和地铁运营公司在重点线路、重点站增加服务人员，疏导乘客，维持秩序，解答询问，进行宣传。地铁运营公司在重点站增加工作人员进行手动POS机刷卡，乘客进站速度提高，乘车秩序良好，环境测试首日运营状态良好。广大市民在环境测试当日，积极配合、支持政府所采取的管理措施，为奥运做出了应有贡献。

　　市领导检查公共交通运行情况

　　“广大市民很可爱很可敬”

　　昨天是本市实行机动车单双号出行临时交通管理措施的第一天。上午，副市长赵凤桐乘坐公交车并转乘地铁2号线上班，同时检查公共交通早高峰运行情况。在检查过程中，赵凤桐感慨地说，广大市民积极配合支持政府所采取的管理措施，很可爱、很可敬，市委、市政府对广大市民的热情响应表示感谢。

　　7点，赵凤桐出现在26路公交车三义庙站，按顺序排队等候公交车。不到3分钟，一辆26路进站，乘客顺序上车。多位乘客表示，对单双号临时交通措施实施后的效果很满意。随后，赵凤桐从西直门车站乘坐地铁，然后从鼓楼站下车。整个行程用时50多分钟。赵凤桐说，公共交通的整体运行状况不错，秩序井然。看到司售人员耐心引导乘客上下车，觉得司售人员确实很辛苦。北京公共交通的硬件还需要改进，还要创造更好的条件为市民提供更舒适的乘车环境。

　　不仅是副市长，市交通委副主任周正宇昨天也没有乘坐公车。“我7点从家里出来，乘坐地铁13号线，然后换乘2号线，到长椿街站下车，然后步行15分钟到单位，全程大约1个小时20分钟吧。”周正宇说，“因为西直门站在改造，所以感觉换乘通道长了一些，以后枢纽修好后，换乘距离会有所缩短。”

　　记者了解到，为了配合全市的空气质量测试，市交通委局级以上干部，不分单双号的区别，带头封存车辆，这4天之内，都不会乘坐公车上下班。

　　晨报记者 赵阳

　　“单双号”首日

　　花絮

　　副局长：骑车上班很方便

　　昨天早7时，北京市环保局副局长杜少中骑车出了家门，这次他骑的自行车不再是过去那辆老旧的26自行车，而是换了一辆崭新的银灰色折叠自行车。“这辆折叠自行车方便，不但能进地铁站，还能上公交车，并且还能扛上电梯，搁家里，放到办公室里都没问题。”

　　自从去年世界环境日发起“每月少开一天车”以来，他每个月都有几天采取骑车或步行的方式上班，换了这辆折叠自行车后，他说自己更方便了。

　　霍先生：乘着公交看风景

　　“施工工地、高高的塔吊、正在试车的地铁五号线……不开车，我看的景色也大不一样了。”在市科协上班的“有车族”霍先生昨天把车停在家里，比平日早出发了半个小时，15.5公里的路程一个小时刚好赶到单位。

　　拼车族：一路接仨同事

　　“我的车是单号，今天我一路上接了仨同事。”在西单某银行工作的何先生早上7点半就从家出发了。他从安贞桥出发一路沿着三环向西，接上了在大钟寺、白石桥和甘家口居住的3个同事，“这3个同事有的是双号车，有的是单号车主动放弃行驶的，我们4辆车变成一辆车，效率一点儿也不低。”

　　北京晨报 晨报记者 王大鹏