法国首都巴黎和其他国际大都市一样，交通拥堵和环境污染问题一直是市政府头疼的问题。为解决这些问题，巴黎市政府今年夏天推出了一项为市民提供自行车租赁服务的计划，其目的是提倡市民尽量选择自行车作为交通工具。尽管该计划取得了一定成效，但随着时间的发展，这场“绿色交通革命”中的许多问题也不断暴露出来。
法国官员骑自行车参加内阁会议
租借自行车方便又实惠 根据巴黎市政府的统计，在短短2个多月里，巴黎累计有200多万人次租赁自行车出行，平时每天有5万至7万人次租借，不少法国民众表示自行车自助租赁服务为人们上下班、购物和观光等提供了很大的便利。
据报道，自行车自助租赁服务之所以在运营中取得一定成功是因为它具有以下特点：首先就是方便，巴黎市政府首批投放了1万多辆自行车，设立了750个租车站，巴黎市内每隔200多米就有一个联网租赁站，需要使用自行车的居民可以方便快捷地找到自行车，租赁后在任何一个租赁站都可以归还自行车。
除了方便之外，该服务还有价格低的特点，租车人按一天1欧元、一周5欧元、一年29欧元三种形式交纳定金办理租车卡，然后就可在自行车出租点用卡租用自行车。如果每次使用车时间不超过半小时，可享受免费骑车待遇。由于巴黎居民区500米之内必有超市、面包店，所以许多巴黎人都在享受免费使用自行车的方便。
违警通知书多得像“雨点” 然而，9月26日的法国《巴黎人报》发表文章认为，这场“绿色革命”中也存在许多问题，如自行车违警事件不断上升、自行车遭偷窃案件增多等。最近一段时期，“自行车违警通知书像雨点一样砸在了骑自行车出行人的头上”，“闯红灯”、“闯禁行”或者在人行道上骑车都会收到这种违警通知书。2007年1月到8月期间，遭到违章处罚的骑自行车人数，比去年同期增加了4倍。
骑自行车的人多了，规矩便也多了起来，闯一个红灯要被罚款90欧元。巴黎警察局实行的对骑车者“零容忍”处罚原则让骑车人“心惊胆跳”。
35岁的法比安已经由于违章在短短几个月内被处罚过3次，并且在最后一次闯红灯后，警察告知他，为了以示惩罚，将从他的驾照上扣除4分。随后他将该交警告上法院，10天后，4分又回到了他的驾照上，因为按照法国法律只有驾驶机动车违章才会被罚分。他认为，警察之所以会这样处置他，可能是觉得光是罚款无法制止不断上升的自行车违规行驶。
在骑车者抱怨处罚太多的同时，不少机动车驾驶者却认为应该加大对骑车人违反交规的处罚，他们表示自行车的推广给他们的出行带来许多不便，巴黎老城区本来街道就狭窄，加上骑车人在机动车之间穿行而过，非常危险，尤其是拐弯的时候更得加倍小心，自行车的存在让他们不能再像以往那样一往无前，而要时时减速。
俩月丢了近300辆自行车 另外，偷盗自行车的问题也出现了。国际户外广告巨头法国德高集团全球董事会主席让－夏尔·德高10日表示，这项服务启动不到两个月，已有250辆至300辆自行车不翼而飞。租借者还车时没有把车锁好的情况也频频发生。另外，自行车车主也经常因为自行车的盛行，而体验到被盗滋味，巴黎17区的电脑工程师萨米亚的自行车一夜之间，就变成了没有轮子和刹车的“残疾”自行车。萨米亚说，她的邻居索菲已经买了第四辆自行车。
《巴黎人报》表示，尽管自行车租赁服务的计划取得了一定成绩，但自行车要真正融入巴黎民众的生活，还有很长一段路要走。
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