一个停车位，顶俩桑塔纳
核心提示 19万元能买什么？买车，可以买个非常不错的中档车；买房，以4000元/平方米的价格，可以买个40多平方米的小户型……但在郑州一些小区，19万元，只能买个停车位。
国庆节以来，记者在郑州多处住宅小区调查发现，很多小区停车位的售价已超过5000元/平方米，高出房价1000多元，在一些高档小区，停车位售价甚至超过了豪宅。
停车位价格上涨为何会如此迅猛？面对天价停车位，有车业主又该何去何从？
【调查】
停车位售价19万元
“停车位比房子贵4倍，我还不如买个大点儿的房子，隔出来一块地方停车呢！”昨天，家住郑州市健康路天下城的季先生郁闷地告诉记者。
季先生说，去年年初，他咬牙以近5000元/平方米的价格，在天下城小区购置了一套住房，今年和妻子商量想再买辆四五万元的家庭轿车。“车型都选好了，可一打听，乖乖！地下停车场一个车位，竟然售价19万元，每平方米售价近2万元，都能买两辆普通桑塔纳了！”
售价这么贵，租一个总可以吧？结果，物业公司的答复是：由于小区是高档小区，有车的家庭多，停车位比较紧张，短时期内租不到停车位。“不过，地下停车位的产权归开发商所有，仍然有部分对外出售。”
由于无法承受停车位的“天价”，如今，季先生已经放弃了购车的计划，每天上下班，他仍然像往常一样挤公交。
有些业主想卖车
高档楼盘中，天价停车位并不在少数。郑州市房管局统计数据显示，2006年，天下城小区停车位销售均价为13247.05元/平方米，建业城市花园停车位销售均价达14197.99元/平方米，而花园路蓝堡湾的停车位，内部人士称，每个售价将达20万元。“现在，3万元钱就能买辆新车，可一个车位最少也得6万元。”这是记者在采访中，听到的最多的抱怨。由于一个停车位的面积一般不超过10平方米，因此实际上停车位每平方米的售价，甚至比一些豪宅还贵。
刚刚倾其所有在郑东新区某小区购买了新居的李小姐，面对需要一次性付清的车位款一筹莫展：“买了车总要有地方放，开发商说车位只售不租，可我现在根本就买不起！”李小姐开的是一辆橙色的“奔奔”，算上购置税不过5万多元，可一个车位就要10多万元，每个月还要交管理费，李小姐左算右算都觉得不值，直跟记者抱怨：“我都想把车卖了。”
有钱不一定能买到
停车位虽然很贵，但车不能不停，如果有钱，最终还是有人要买，但问题好像又没那么简单。
昨天下午，在中州大道中央花园购房的梁先生找到记者诉苦：“房子已经装修好，就等入住了，可开发商现在又不卖停车位了。”
梁先生说，今年7月份装修以前，他特意咨询了小区停车位的价格，答复是一个10万元。现在车已经预订过了，可昨天又向售楼部问停车位的事儿时，售楼小姐说，按照公司通知，国庆节后暂停了停车位销售。
售楼小姐没有说停止销售停车位的原因，梁先生估计是因为小区大规模入住后，车多车位少，开发商准备提高停车位售价。
梁先生遇到的事情，很多正在购房的市民可能也遇到过。如果你最近去售楼部买房，细心点可能会发现，售楼人员只会给你说小区的房子如何好，却从不主动介绍停车位的情况。
记者国庆节后走访了十几家热销的小区，主动询问停车位，得到的答复均是：“小区有停车位，但现在还没有建好，销售价格也没有确定。”
【探因】
停车位规划先天不足
到底是什么原因促使了天价停车位的出现呢？据统计，2006年郑州市区机动车净增9万余辆，总量达到33.6万辆，其中私人小汽车总量为13万辆，汽车走进家庭，速度之快，令人始料不及。过去5年，郑州市区机动车年增长率为18％，但小区停车位增长率还不足5％，停车位规划不足，造成供求严重不平衡。
面对停车位紧缺，很多城市都选择了通过涨价来缓解，郑州也不例外。
成本提高导致“水涨船高”
“僧多粥少”也并非唯一原因。记者在调查中发现，从去年下半年开始，由于住宅小区停车位售价开始快速上涨，不少小区在一年内，停车位售价就能上涨2万元，有些小区停车位价格甚至上涨了一倍。
“就在这次价格暴涨的过程中，你会发现‘地王’也在不断出现。”业内人士向记者分析，“商品房价格的快速上涨、土地出让金的大幅提高，都促使了停车位价格的上涨。这很容易理解，‘成本’高了，商品的价格自然也会高。”
开发商有意无意“操纵”
在这场停车位价格暴涨的风潮中，开发商将房子和停车位分开出售，先卖房后卖停车位，也使在后期抬高停车位价格成为可能。
一位不愿透露姓名的房地产公司高管称，房子和停车位分开出售，主要是两方面的原因：
一是郑州开发商普遍开发能力、水平不够，很多小区直到销售时，仍不能确定停车位的准确位置和规模，只能随着施工进度同步完成，无法与房屋同步销售，售楼人员只好说“有，但以后才卖”。
二是个别开发商已经“嗅”到了停车位销售中的商机，如同小区普遍存在的“捂盘惜售”情况一样，既然户型好、位置好、朝向好的房子留到最后，卖的价钱会更高，那么，从正在北京、上海、广州等城市演绎的停车位涨价狂潮中，郑州的停车位完全可以得到预期：留到最后卖的价钱更高。
投资者推波助澜
停车位的紧俏，催生了一个有利可图的买卖：买几个车位，再卖或租给其他业主。这些炒家的介入，也助推了停车位身价一涨再涨。“我买停车位不能算炒，只能算是一种投资吧。”郑州市民老张被别人认为“颇有眼光”，2005年1年内，他在郑东新区、东风路、农业路上的3个小区，先后花费近40万元购买了8个停车位。如今，这3个小区的房子均已售完，多数业主已经入住，停车难的问题也越来越明显。“与买房子相比，赚得稍多一点，不过前景绝对看好。”老张得意地说，他买的这些停车位，每个都至少升值了2万，如果不想卖，还能向其他业主出租，收取一部分租金。“出租时非常抢手，租金加到一起也比房租高。”
老张介绍“经验”说，现在楼市正在调控、股市又有风险，投资未来需求旺盛的停车位，绝对是一个很好的选择。
【问路】
强制开发商“租”“购”
如果说机动车的增长无法在短期内抑制，土地出让金等成本因素的存在又是大势所趋，那么该如何来解决停车位的供求矛盾？“市场有巨大的停车需求，停车位价格上涨就不可避免，政府要做的是采取措施，不让停车位价格上涨太快。满足业主全部的停车需求不太现实。”河南省物业商会会长于阳认为，要防止天价停车位侵害业主利益，政府应强制要求开发商，为业主提供“出租”、“购买”两种选择，业主可任意选择一种适合自己的。
于阳还说，要从根本上解决停车位价格快速上涨，还应在规划上做文章，根据小区建设档次和客户群定位，应大致判断出停车位数量的需求，为小区量身建设一定的停车位，这样车位价格自然不会太离谱。同时，政府还可以采取让利建设、发展小区立体停车等举措，缓解小区停车的巨大压力。
但这些并非意味着要在小区内大规模建设停车场，于阳说，车辆毕竟是“奢侈品”，而目前的土地供应仍十分紧张。并且，如果建设足够的停车位，让市民购车无忧，城市道路交通肯定会瘫痪。
于阳还建议，政府出台相关规定，明确开发商销售停车位的时间，最好能与售房同步，防止开发商捂着停车位不卖，坐等停车位涨价。
出台《物权法》配套规定
针对投资助涨停车位售价的问题，河南恒明律师事务所栗九林律师建议地方政府出台《物权法》的配套政策来解决。
10月1日起实施的《物权法》规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
栗九林律师认为，《物权法》只是原则上的规定，停车位炒家仍然能通过委托他人等方式，购买小区的停车位。最关键的是，一名业主在一个小区能买多少停车位，目前政策方面还是空白，给炒家留有操作空间。“地方政府可出台配套政策，规范停车位拥有人的行为，以解决产权不明晰、租售转让秩序混乱等问题。”
栗九林律师还向停车位购买者作出提醒，有些开发商向业主出卖的是车位的使用权，车位使用权买卖合同实质上是车位租赁合同，期限不能超过20年，如果超过20年的，超过部分无效。
有单独产权的车库，销售时与商品房一样，需要签订网上合同，将来颁发房产证。所以购买时一定要问清停车位的产权归属。
【征集】
“停车位之惑系列报道”下期将推出“住宅小区停车难调查”，如果您对这个问题有什么想法或建议，可与记者直接沟通，电话：13598829290
□今报记者 王献军/文 范新亚/图
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