中国尚无载人登月时间表 技术难题尚需攻克(图)

中国尚无载人登月时间表

　　中国尚无载人登月时间表

　　专家称目前我国火箭运载能力还不能将航天员送往月球航天员出舱、月面生存等难题尚需攻克

　　中国首颗探月卫星嫦娥一号24日成功发射。在标志中国航天开始走向深空的同时，也激起国内外更多的关注和遐想。针对中国对月探测下一步战略的种种猜想，国防科工委有关人士明确表示：中国尚无载人登月的计划和时间表。

　　■2020年前我国将发射

　　自动返回地球的返回器

　　根据有关规划，我国将于2020年前，分三步完成对月球的无人探测。

　　第一步，对月球进行环绕遥感探测；第二步，实现软着陆探测器落在月球表面上，并实地考察月球；第三步，探测器不但要降落在月球表面，而且要从月球采集样品送回地球供人们研究。探月三部曲实际就是三期工程。

　　一期工程“绕月探测”2004年通过国家立项。此次嫦娥一号发射探测执行的就是此项任务，将实现环绕月球飞行，对月球进行综合性探测。这将是中国航天器第一次追逐地球以外的星球。根据规划，2020年前，我国将发射可以自动返回地球的返回器，它将在月面收集月壤和岩石，带回地球后供科学家开展深入科学研究。

　　■“载人登月”时机尚不成熟

　　在接受记者采访时，许多权威专家也普遍表示，载人登月工程的实施要考虑多种因素，包括科学需要、工程投入等，从目前看，时机“尚不成熟”。

　　来自国防科工委的消息表明：我国尚无“载人登月”的计划和时间表。可以肯定的是，在完成对月球的无人探测后，探索的视野必将投向更长远的目标。

　　“从人类月球探测的发展过程来看，要经过探、登、驻三个阶段。在完成探月任务后，一定会考虑进行载人登月。没有这种长远发展的意识，探月就成了一个孤立的事件。”中国绕月探测工程总指挥栾恩杰说。

　　“但是，载人登月工程难度大、风险高、投资高，光靠头脑发热和主观愿望是不行的。”栾恩杰说，“工程的实施要考虑多种因素，包括科学需要、经济预算、科学能力等。从目前看，谈论载人登月为时过早。”

　　一个必须正视的现实是，即使从科技能力的角度看，中国距离“载人登月”的路还很长。掌握足够的运载技术是人类“进入外太空”的基本条件，但在这方面，我国现有技术能力远远达不到载人登月的要求。

　　■我国火箭运载能力

　　还不能将航天员送往月球

　　来自国防科工委的情况表明，截至目前，我国已研制成功12种型号长征系列运载火箭，最大的推力可以把9吨重的载人飞船送到300多公里外的轨道上，可以把5吨重的卫星送到3.6万公里地球同步转移轨道。但这一运载能力与实现“载人登月”的要求相比，仍存在相当差距。

　　据国防科工委副主任孙来燕透露，目前我国正加紧研制新一代运载火箭，可以把25吨重的航天器送到近地轨道，能把14吨重的航天器送到地球同步转移轨道，将大幅度提高我国火箭的运载能力。但专家表示，新一代火箭的研制需要数年以后才能完成。而且，即使是新一代火箭仍不具备将航天员送往月球的能力，或者说只能为航天员提供载人登月的“单程票”，能去而不能返。

　　运载能力的短缺只是一个方面。我国绕月探测工程总设计师孙家栋表示，从载人航天到载人登月是个非常复杂的系统工程，有很多技术难题需要攻克。包括航天员的出舱、飞船的对接、月面返回、月面生存等。“这些条件我们目前尚不具备，也不是短期内能够解决的。”

　　绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远说，我国毕竟是第一次向月球发射探测器，对月球的了解还有限。只有在一步步地完成、消化绕月探测的成果之后，下一步的科学研究、需求才会逐步展开。

　　国防科工委有关人士在接受新华社记者采访时表示，“载人登月”工程必须考虑我国的国情和国力。只有在基本完成“绕”、“落”、“回”三个阶段的无人月球探测任务，并且掌握了航天员出舱活动、飞船交会对接这些关键技术后，再结合未来我国的国情国力和国际上月球探测的发展情况，才会择机实施。

　　■文/新华社记者黄全权　刘菊花

　　“嫦娥”打开首个探测器

　　高能粒子探测器启动探测地月之间空间环境状况

　　权威发布

　　嫦娥一号开始 科学探测工作

　　新华社电 （记者 吴晶）尽管嫦娥一号卫星要经过10多天的飞行才能进入工作轨道，但其携带的部分有效载荷（科学探测仪器）已于25日晚7时许投入工作状态。

　　记者在设于中国科学院国家天文台的地面应用系统看到，工作人员发出指令，调动嫦娥一号携带的高能粒子探测器和有效载荷数据管理系统开始工作。高能粒子探测器将可以探测地球到月球之间4万公里到40万公里的空间环境状况。分析这些数据对于在空间飞行的卫星和飞船具有重要价值。

　　为实现科学目标，嫦娥一号首次飞行任务共携带了8种有效载荷：CCD立体相机、激光高度计、X射线谱仪、伽马射线谱仪、干涉成像光谱仪、微波探测仪、高能粒子探测器和太阳风离子探测器。

　　据了解，嫦娥一号的有效载荷根据探测任务需求，开机有先后顺序，关机也有“讲究”。进入环月轨道前，所有有效载荷必须关机，以确保嫦娥一号能够顺利“刹车”，安全入轨。

　　地面应用系统总设计师李春来表示，我国已制定多种保险措施，防止有效载荷设备故障影响科学探测的情况发生。一些关键的部件和电路上都有备份，可以通过指令启动。

　　动态

　　我国四大天文台、站

　　相继跟踪到“嫦娥”信号

　　新华社电 （记者王蔚）我国上海佘山、北京密云、云南昆明和乌鲁木齐南山四台大型射电望远镜，通过VLBI联网技术，25日凌晨相继跟踪到嫦娥一号卫星信号。

　　25日，上海天文台台长、VLBI测轨分系统总指挥洪晓瑜接受新华社记者独家采访时说，上海、北京、昆明、乌鲁木齐四地的射电望远镜先后在25日4时32分、5时05分、6时47分和7时28分跟踪接收到嫦娥一号卫星发射信号，信号很强且稳定，说明卫星按预定轨道运行，状态一切正常。

　　近9年来最大圆月

　　今晚现身夜空

　　新华社电 （记者 蔡玉高 周润健）江苏、天津两地天文学会通报，近9年来最大圆月将在26日晚现身夜空。届时，只要天气晴好，公众便可一饱眼福，欣赏到“圆月当空照”的美景。

　　江苏省天文学会副秘书长严家荣介绍，天文测算显示，26日12时52分，太阳、地球和月球排成一条直线，此时月亮恰好“直面”太阳，它将太阳的光全部反射给地球，故呈现“最圆”。

　　天津市天文学会理事赵之珩介绍说，26日日落后1小时是赏月的最佳时间，当晚公众如果用肉眼细观月亮，可以看到月亮表面有些地方较明亮，有些地方较暗淡。