嫦娥一号近月制动成功完成 美苏曾失败多次(图)

　　专家访谈

　　卫星轨道修正精度提高近百倍

　　本报讯（记者周继坚）嫦娥一号卫星推进分系统主任设计师魏延明上午做客人民网时透露，卫星中途变轨精度高达万分之几，远高于此前百分之几的设计精度。

　　魏延明说，卫星从发射到现在的12天当中，卫星的各个状态以及从遥测参数来看非常好，完全在预先设计的范围之内。

　　而从几次变轨的情况来看，卫星从第一次变轨一直到第一次中途修正，精度都很高。原来每次变轨的设计精度是在1%到2%，而卫星实际上达到了万分之几的精度。

　　魏延明说，地月转移轨道中本来要进行三次中途修正，但是实际上只进行了一次，取消的原因是由于第四次的变轨，也就是第三次近地点变轨的时候，精度很高，因此中间不需要再去修正。

　　历史背景

　　探月卫星曾多次发生“逃婚”

　　由地月轨道成功变轨至绕月轨道，技术难度很大，美国和前苏联发射的月球探测器在变轨方面历经多次失败。

　　月球1号撞月不成变绕日

　　1959年1月2日，在苏联一个秘密的航天发射场，一枚由战略导弹改装的运载火箭，把一个月球探测器送入太空。这就是苏联制造的月球1号探测器，其最终目标是撞击月球。

　　但当火箭发射升空，月球1号却没有经过停泊轨道，而是直接飞向月球。第二天，月球1号没有按原计划撞击月球，而是在距月球5995千米处与月球擦肩而过，没有进入月球引力场。也就是月球一号探测器距离月球太远，没有被月球“抓住”。

　　而月球1号探测器的飞行速度，已经超过每秒7.9千米的环绕地球的速度，达到每秒11.2千米，飞离地球进入环绕太阳转圈的轨道，所以成了第一颗人造行星，它将永远围绕太阳公转。

　　月球4号着陆未果绕地转

　　月球4号是苏联于1963年4月2日发射的无人月球探测器。月球4号原计划准备实施首次月球软着陆，但由于中段轨道制动失败，导航系统也出现故障，而没有被月球引力捕获。月球4号绕过月球，继续沿着地球轨道飞行，成了一颗地球卫星。

　　月球6号轨道偏差掠过月球

　　1965年6月8日，苏联将月球6号送入地球轨道，然后推入奔月轨道，在这过程中月球6号全系统工作正常。

　　然而，不幸的是月球6号没有按预定程序关闭修正轨道的发动机，使月球6号在6月11日大约距离月球16万千米处掠过月球，最终与月球失之交臂，成为一颗围绕太阳旋转的人造行星。

　　控制失灵软着陆变大碰撞

　　除了奔月期间的轨道修正外，远距离测控系统对探测器发出的制动指令成功与否，也影响了卫星发生的成败。

　　月球5号软着陆卫星撞月球

　　月球5号是苏联于1965年5月9日发射的无人月球探测器。苏联航天部门计划让它在月球上实现软着陆，但由于技术故障而失败。

　　当月球5号距离月面64千米、准备降落时，由于设备故障，制动火箭点火失灵，科学家只能听着它发出的信号，无奈地任它以极大的速度直接击中月球并损毁。

　　徘徊者徘徊6次才成功

　　美国的“徘徊者”系列探测器从1961年到1965年间一共发射了9次，是用“徘徊者”的身躯活生生地砸向月球，利用高速撞击月球“壮烈牺牲”前的瞬间拍摄月球表面，为在月面硬着陆提供参考数据。

　　这项计划在最初阶段遭受了巨大的挫折，前6次发射因它们总在地月间徘徊不前均告失败，直到1964年7月徘徊者7号才首次圆满完成了任务，徘徊者1～6号的试验都因故障而失败。

　　其中，徘徊者3号探测器因火箭瞄准偏差，在距月球3.7万千米处与月球擦肩而过。而徘徊者4号因控制系统故障，探测器直接撞到了月球背面。到了徘徊者5号，则是因为在到达月球前动力系统发生故障而失败。

　　勘察者修正轨道引来偏差

　　“勘察者”计划是继“徘徊者”之后的一项大胆的月球软着陆计划。但“勘察者”的研制工作遇到了许多技术难题，造成了严重的进度延误。

　　面对计划严重受阻，美国不得不将初步工作指标降低到“勘察者”飞行任务所需的最低水平——把975千克有效载荷送入月球轨道，并使科学有效载荷减少到45千克左右。该系列探测器共发射了7个，其中一个在修正轨道时发生了滚转而失败，有5个在月球成功地实现了软着陆。

　　文/记者曹雪

　　嫦娥一号奔月日程表

　　今天首次近月点制动，此后还有2次减速才能进入工作轨道

　　如果速度过快，卫星可能无法被月球捕获，从而变成绕日卫星

　　进入地月转移轨道，如不能成功实施变轨，卫星可能成为绕地卫星

　　第一次变轨

　　10月25日17时55分，飞行1圈半后，卫星在第二个远地点首次变轨

　　第二次变轨

　　10月26日17时33分，飞行3圈后，在近地点卫星进行变轨，进入24小时周期轨道

　　第三次变轨

　　10月29日18时01分，在近地点卫星第三次变轨，卫星进入48小时周期轨道

　　第四次变轨

　　10月31日17时28分，卫星第四次变轨，进入地月转移轨道

　　制图/肖霄