地铁二号线首台盾构机下井

　　本报讯（记者肖春平、杜一鸣）11月20日14时18分，地铁二号线首台盾构机于会展中心站下井。此举标志着地铁二号线已进入了盾构施工阶段。

　　当天下午，记者在盾构机下井现场看到，吊车、运输车全都上场，一个个大块头儿盾构机部件正在往地下运。据了解，盾构机的配套设备零件多达上万个，每个盾构机的部件都是庞然大物，机体数十米长，但在吊装过程中误差不能超过1毫米，否则就会给组装造成困难。盾构机的盾体由4个部分组成：刀盘、前盾、中盾、后盾。刀盘类似于剃须刀，向前切削泥土；前盾负责驱动；中盾推进；在后盾里进行管片分装。

　　据介绍，由于盾构机太大，需要拆成多个零件后运到井下安装，时间长达一个月左右，这意味着一个月后，该区间才会正式开挖。盾构机先从会展中心站往世纪广场方向挖掘，到明年6月后开始调头，再从世纪广场站往会展中心站挖，2009年1月这段盾构工程将全部完工。

　　由中铁四局承建的地铁二号线十三标工程范围包含一站一区间，一站为会展中心车站，一区间为会展中心至世纪广场区间。车站全长169.8米，设计为双层岛式车站，采取明挖法施工；会—世区间全长1203.7米，采用盾构法施工。