广州整顿两公交线路 停运并全行业通报批评(图)

广州市第二巴士有限公司派出的车辆昨晚已挂上“支援183”标志。时报记者 陈文杰 摄

广州市第三巴士有限公司的司机替班开86路车。时报记者 陈文杰 摄

　　183路公交线停运7天 86路公交线停运5天

　　时报讯 （记者 朱蕾 通讯员 林驰 交通宣） 针对近期广州市公交行业交通安全事故多发的情况，为督促各公交企业切实加强安全运行，市交委决定对近期两起交通安全事故负主要责任的新福利、电车公司事故线路作停运整顿处理。183线路停运整顿7天（12月9日至15日）、电车公司86线路停运整顿5天（12月9日至13日）。停运期间有替补车辆代替运营，市民出行不受影响。

　　两公司全行业通报批评

　　11月16日，广州市新福利公司183线路公交车，在南华西路解放桥脚发生撞龙门架的交通事故，造成车上26名乘客受伤；11月30日，电车公司86线路公交车，在瀛洲路发生车辆失控撞前方大货车的交通事故。交通部门表示，这两起事故虽无造成人员死亡，但造成了极坏的社会影响。为吸取事故教训，通过强化交通行业安全监管，有效遏止公交车责任安全事故再度发生，给市民创造良好的出行环境，市交委最近决定依法、依规对新福利公司183线路、电车公司86线路进行严肃处理：责成新福利公司183线路停运整顿7天（12月9日至15日）、电车公司86线路停运整顿5天（12月9日至13日），整改从昨日起开始。两条线路所属公司还须针对安全管理工作开展全面认真的自查整改，分别组织两线路司机开展安全培训教育。同时，对两事故公司在全行业通报批评。

　　停运期间有替补线路

　　两条线路停运整顿期间，市交委将抽派其它公司车辆替代线路正常运营，确保市民出行不受影响。其中，183线路将由二巴（广州市第二巴士有限公司）派出的25台车辆替代运营，86线路将由三巴（广州市第三巴士有限公司）派出的35台车辆替代运营。

　　交通部门有关人士表示，两线路停运整顿期间，市民不用担心出行会受到影响，除了票价、线路维持不变之外，替代车辆也会把车上的各种标识换成原线路的标识，乘客不用担心换了公司经营认不出原来的线路。据悉，停运整顿结束以后，两条线路恢复由原公司经营。

　　标识牌未变市民未察觉

　　昨日傍晚，记者来到位于一德西路的86路车总站，停靠在路边的两台86路车都已换上了“第三巴士”的字样。“换了公司经营？不觉得。”在总站排队候车的几位市民都表示，没有发觉86路车换了公司。“平时坐车主要看车头和上车门左边的牌子，很少留意是哪个公司的车。”一位市民指着86路的标识告诉记者：“其实只要服务和以前的一样，哪个公司经营都没所谓。”

　　市交委承诺强化安全监管

　　市交委郑重向社会承诺，将进一步完善广州市公交行业安全生产事故责任追究制度，把各公交企业的安全管理情况列为线路考评的重要内容，并通过加大事故的责任追究力度，强化行业安全监管职责。同时，在春运前进一步加大行业安全监督检查，全面开展对全市公交车的安全大检查，及时消除事故隐患；加强司机培训教育，提高司机的安全意识，文明行车、安全行车，确保市民出行安全。

　　183站点

　　广州火车东站总站—大基头（23个站）

　　广州火车东站总站－林和西路－时代广场－广州大道中－南方报社－五羊新城－珠江宾馆－长城大厦－达道路－农林东－中山医－烈士陵园－较长西路－三角市－省博物馆－文明路－北京路口－南关－海珠广场－南华中－堑口－海幢公园－大基头总站

　　大基头—广州火车东站（24个站）

　　大基头总站－洪德路－同福西－市红会医院－市二宫－江南大道北－海珠广场－大南路－文明路－省博物馆－三角市－较场西路－烈士陵园－中山医－东山口－农林东－达道路－珠江宾馆－五羊新城－南方报社－广州大道中－时代广场－林和中路－广州火车东站总站

　　86站点

　　一德西—大学城（广工）总站1（36个站）

　　一德西总站－一德中－一德东－江南大道北－江南大道中－南村－华海大厦－礼岗－江燕花园－燕子岗－保利花园－石溪－泰沙路口－金碧花园－嘉洲花园－南洲名苑－海珠客运－三滘村－沥滘－耐火材料厂－少教所－轮修厂－大沙村－大沙村东－救捞路－瀛洲路口－瀛洲路－瀛洲生态公园－西五路－中部枢纽－美术学院－中环西路－广工－中五路－广工正门－大学城总站1

　　大学城（广工）总站1—一德西（38个站）

　　大学城总站1－广工正门－中五路－广工－中环西路－美术学院－中部枢纽－西五路－瀛洲生态公园－瀛洲路－瀛洲路口－救捞局－大沙村东－大沙村－轮修厂－少教所－耐火材料厂－沥滘－三滘村－海珠客运－南洲名苑－金碧花园－泰沙路口－石溪－保利花园－ 燕子岗－ 江燕花园－礼岗－海珠购物中心－南村－江南大道中－江南大道北－海珠广场－解放南路－大新路－大新西－大新路口－一德西总站

　　市民担心替班司机会否疲劳驾驶

　　有市民在获知两公司被停运整顿的消息后提出：出事故的只是两个司机，全线路的司机跟着一起停运整顿是否不太公平呢？

　　把整顿当安全生产学习

　　对此，交通部门有关负责人表示，停运整顿是对公交行业安全生产管理监管的一项手段，目的是让全体司机引起重视，引以为戒。而两家被停运整顿的公司内部有不愿透露姓名的司机亦表示，公司日常也有类似的安全生产学习活动，对此次的停运处理没有太大的抵触情绪：“同事出了事，我们心里也不好受。就把这次整顿当作一次平时的安全生产学习，也可以提醒自己以后驾驶的时候小心一些。”

　　替班司机不会加班

　　“替班的司机会不会开完其他线路再来开这两条线路？这样的话司机太疲劳行车会不会不够安全呢？”经常在广州火车东站乘坐183线路的一位市民担心，替班司机会不会影响到原先的服务质量。

　　对此，有关负责人表示，每个企业除了日常线路的正班司机之外还有大量的“机动司机”和“机动车辆”，这些司机都是具备上岗资格的优秀司机，车辆也都是经过安全检测和日常保养的，市民不必担心服务会与之前有所差别。“事实上，不止是此次停业整顿，遇到大型活动，我们都准备了足够的后备力量支援政府部门的部署。虽然是替代其他的公司运营，但我们的司机也都非常熟悉线路。在替班期间，这些司机就只是开这条线路，不会存在加班的情况。”

　　据介绍，此次二巴、三巴两家公司派出的替代线路，每台车平均配备了两名司机，与日常线路保持一致。

　　882线4年前也曾停运整顿

　　据了解，停业整顿在公交行业并非首次。2003年5月28日上午9时50分左右，一辆882路小公交从珠江新城华穗路右转进入黄埔大道西时，突然左倾翻倒，一骑摩托车行经此处的男子被砸死，公交车上有20余名乘客，其中14人受伤被送往医院抢救。事发后，广州市交委随即作出决定，责令责任事故单位广州兴华国际运输有限公司经营882线的车辆及司机马上暂停运行10天，进行整顿学习。对该公司882线全体营业性驾驶员及管理人员由市客管处组织安全和业务学习后，考试合格才能重新上岗。