江苏省政协委员：必须审计公路收费站

　　早报记者 王海平

　　因标题使用“必须”字眼以及内容涉及到公路收费站，提交政协江苏十届一次会议的第136号提案引起社会广泛关注。提案者、省政协委员张永凯表示，有的收费站收的款已经还清了贷款却不撤掉，还在继续收费。

　　公路收费站是伴随大交通建设而出现的。现在人们一方面为有今天这样便捷的公路交通网络而感到高兴，但另一方面也为有这么多的路障卡口（收费站）而感到不满。

　　上海目前正在召开的“两会”上，“调整或者撤销沪嘉高速公路通行费”的呼声很高。资料显示，该收费站1988年开始通车收费，至今收费已达19年，累计收取通行费超过10亿元，已经数倍于原来的投资费用。

　　张永凯在提案《必须对公路收费站进行审计》中表示，“贷款造路，收费还贷”，这是合情合理的，人们也是理解的。但随着近几年经济又好又快的发展，人们的收入水平不断提高，社会车辆拥有量大为增加，公路的车流量大大增加，收费额也急剧上升，还贷期大大缩短、提早了。

　　公路收费站财务收支及相关情况一直是社会关注的热点，但同时也是未被审计涉及的“盲点”。张的身份同时是江苏南通市政协副主席。据了解，南通市审计局曾对该市公路收费站2004年度财务收支情况进行市县同步审计，引起当地和社会广泛关注。国家审计署网站资料内容显示：此次审计对加强全市交通收费监督和管理，充分发挥公路资金使用效益起到了良好效果，为政府及相关职能部门提高投资管理水平，依法办事提供了客观、实用的建议。

　　为保障交通畅通和体现以人为本理念，张永凯在提案中建议，政府责成审计部门对区域内的公路收费站逐一进行审计，对照原来批准设立收费站的预算方案（日车流量、收费额、还贷期、实际收费情况等）进行审核，算清实际情况，一方面以正视听，另一方面对收费确已能够还清贷款的收费站，责令其立即撤掉。