农民工代表：今年不解决，明年我还来(图)

洪刚代表正在现场咨询。朱晓立图

　　早报记者陈辉楠俞立严

　　昨日下午，44个政府部门的63名局级干部和385名处级干部来到人代会集中处理代表意见现场，接受代表咨询。在短短的一个半小时现场办理时间里，现场办理书面意见17件，回答代表口头咨询233项，共接待代表300余人次。

　　昨日下午，在市十三届人大一次会议处理代表意见现场，新当选的农民工代表张雄伟和洪刚穿梭在各个委办局的咨询台前，带着事先准备好的问题，先后询问了市教委、市安全生产监管局、市劳动和社会保障局、市人事局和市公安局等多个职能部门，询问的问题涉及综合保险如何运作、如何降低农民工工伤、如何丰富农民工业余生活等。

　　张雄伟代表：当选第一天就开始准备

　　在短短一个小时的时间里，张雄伟代表一刻不停，先后询问了七个职能部门。面对各部门的一位位负责人，张雄伟神情十分执著。市劳动和社会保障局是张雄伟昨日造访的第五个职能部门。张雄伟希望市劳动和社会保障局能听取自己的两条意见：一是让在沪的百万农民工尽快拿到外来从业人员综合保险卡，二是希望能逐年提高农民工的保险标准。对此，劳动和社会保障局的相关负责人表示：“没有拿到卡的农民工大多在社区里，解决有困难。”“我作为代表来说，希望你们能尽快地解决。”张雄伟紧接着表示。“今年不解决，明年我还来。”张雄伟手握一张外来从业人员综合保险卡，对着市劳动和社会保障局一位负责人说。“好，明年我还在。”该负责人笑答。在经历了七个职能部门的意见处理后，张雄伟表示，各职能部门的态度都不错。张雄伟说，这些问题并不是自己一时兴起，临时找各个部门的，而是自打第一天当选农民工代表就开始准备的，“作为人大代表，代表千名万名农民工兄弟，我还有千言万语要说。”

　　洪刚代表：把了解的情况告诉农民工兄弟

　　在市十三届人大一次会议处理代表意见现场，农民工代表洪刚的笔记本上密密麻麻写满了四个问题：丰富农民工业余生活、如何进一步降低农民工工伤、是否可以为农民工子女开办职业技术学校。和张雄伟代表一样，洪刚特别关心外来务工人员综合保险，他仔细向市劳动和社会保障局的工作人员询问了综合保险的运作方式。与此同时，洪刚代表向市劳动和社会保障局提出，“我了解到很多小企业和服务业都没有按照规定为农民工缴纳综合保险，怎么样让这些小企业都缴纳综合保险？”对此，市劳动和社会保障局表示将对洪刚代表的意见进行研究。除此之外，洪刚代表还特别在市文广影视局的咨询台前逗留了很长时间，他向市文广影视局的工作人员咨询了两个问题，一个是“是否可以送服务到工地”？另一个是“区县的文化设施是否可以向农民工开放”？对此，市文广影视局工作人员表示，早在2004年上海就出台了关于丰富农民工生活的意见，并打算在今年举行首届农民工艺术节，为多才多艺的农民工提供展示的平台。“今后几年，丰富农民工的业余生活将是市文广影视局的重要工作内容之一。”工作人员表示。洪刚代表仔细地记录下各委办局的回答，写得也很认真。洪刚代表说，这些问题都是农民工所关心的，作为农民工的代表，自己还要把了解到的情况转达给农民工兄弟。

　　现场

　　回应代表排堵意见

　　市政局长“我也深有体会”

　　昨日下午，在市十三届人大一次会议集中处理代表意见现场，市人大代表朱利民带着“关于沪杭高速(A8)拓宽建设中增设上下匝道口”的议案来到了市市政工程管理局的咨询台前，现场询问自己这一建议是否可能实行。在市政局工作人员摊出的地图上，朱利民指着A8松江段说，现在沪杭高速松江上下匝道，上下班时段的拥堵越来越严重，而松江大学城的学生和教职工越来越多。对此，市市政局局长黄融当场回应说，“我的孩子也在松江大学城上学，你说的情况我深有体会，但目前我们还需要进一步地调查研究。”在此次“两会”上，很多代表、委员为解决道路拥堵问题提出了很多好的建议和意见，黄融表示，“对于这些意见我们都会认真地考虑和研究。”“有限的道路资源和不断增长的汽车数量的确形成了矛盾。”黄融说，“上海正在建设适应不同层次的路网，不仅有高速公路还有干线、一级二级道路，这些都要建。”黄融透露，目前上海正在配合虹桥枢纽建设辅助快速路网，这一“一纵三横”的路网建成后，将能有效的缓解A9、A5高速的拥堵状况，也能解决中环和虹桥机场的链接问题。陈辉楠

　　代表反映虹桥机场打车难

　　交通局当场表态“立即组织解决”

　　“晚上10点20分，我下飞机，虹桥机场的出租车司机就是等着，就是不开过来。”昨日在市十三届人大一次会议处理代表意见现场，市人大代表、民盟市委委员丁明直接把自己的亲身经历向市交通局的相关负责人反映。丁明建议，作为上海的重要窗口，机场要尽快解决晚上11点前，出租车延迟载客现象。对此，相关负责人当场表示，对于这一不正常现象，他们将立即组织严查，给予解决。“要么在机场候车区取消晚上多出的30%收费，要么严格执法。”昨日，丁明代表在代表意见处理现场指出，目前虹桥机场晚11点前乘客等出租车难问题，原因就在于现在的上海出租车在白天执行的是起步11元/3公里、超过后按2.1元/公里的价格，而晚11点后则执行起步14元/3公里、超过后按3.4元/公里的价格，两相比较，部分人愿意耗时间。具体到虹桥机场这一特殊的区域，由于叫出租车的乘客刚下飞机，去的目的地大多是较远的地方，越临近11点，司机也就越愿意拖到11点后载客。“我和我的朋友坐飞机，遇到很多类似的情况。”丁明介绍，多数时候，出租车司机就是不愿意把车开过来，让深夜焦急候车的乘客在那里长时间干等。“要塑造好的环境，我建议你们先明查。”丁明说，要解决现实的机场打车难，交通局需要尽快行动起来。“我们将立即组织执法人员检查。”对于丁明提出的问题，市交通局运管处的相关负责人当场表态说。俞立严