哈大铁路客运专线借冰期过浑河

　　本报讯（记者肖春平）2月19日，哈大铁路客运专线的沈阳施工现场忙活得热火朝天，中铁九局的工人们正在借着冬季冰期忙着帮客运专线过浑河。

　　沈阳—辽阳标段将新建马总屯特大桥、北沙河特大桥、太子河特大桥和王双树特大桥4座。去年10月10日，在浑河南岸，马总屯特大桥正式开钻，拉开整个哈大客运专线主体工程建设的序幕。

　　记者在胜利桥西侧马总屯特大桥施工现场看到，工人们正在钻位于桥墩底部的孔桩。“现在浑河是结冰期，我们要利用这段时间进行浑河内的工程。”现场的工作人员介绍，根据施工要求，每个桥墩底部都要打八个孔桩，每个孔都有二三十米深。大桥的浑河段预计需要10多个桥墩，需要钻孔近百个。截至当日，已钻深孔71个，预计今年可以完成浑河钻孔工程。

　　“夏季到来的时候，我们不会影响浑河放水，恢复浑河的原本面貌。”据介绍，马总屯特大桥过河工程明年冬季还要继续进行。今年春季后，浑河内工程将适时停止，浑河也会及时恢复通水。

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　　哈大铁路客运专线

　　哈大铁路客运专线，南起大连，经辽宁省营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭，吉林省四平、长春，终点至黑龙江省哈尔滨，全长904公里，其中辽宁省境内557公里。专线开通时速为200公里，有将时速提至350公里的空间，届时沈阳至大连乘车时间将小于2小时。

　　马总屯特大桥全长8公里，跨越浑河、白塔堡河两条河流，跨越规划浑榆、苏抚上下行铁路和既有浑榆、苏抚上下行铁路等共10条铁路线，跨浑南大道、胜利南大街、沈阳南环高速公路、沈苏快速干道等四条主要公路等。该桥将于2010年4月完工。