“长城”总裁王凤英：力推小排量节能汽车(图)

[导读]她是一个企业的女总裁，她是一个托起中国汽车工业的女强人，她更是致力环保的拥护者，王凤英——长城汽车股份有限公司总裁。为了呼吁“节能减排”，王凤英在参加第十一届人大会期间作客搜狐网，谈谈她的汽车制造业理念和节能环保观。

　　

第十一届全国人大代表，长城汽车股份有限公司总裁王凤英作客搜狐网

   >>>点击进入“大国变革新起点——全国2008年两会”专题

   >>>点击进入访谈专题

   >>>更多独家访谈回顾

    “长城”汽车总裁王凤英：为了蓝天，力推节能小型车

    我的人大会提案 优先发展小排量节能车

　　主持人：各位网友大家好，欢迎点击搜狐访谈间。

2008年全国两会3月3日在北京正式召开，搜狐网“大国变革新起点——2008年全国两会系列访谈”关注民生，热点话题。今天将和来到现场的代表一起探讨一个新的话题就是节能环保。今天来到演播现场的就是第十一届全国人大代表，长城汽车股份有限公司总裁王凤英，王代表欢迎您的到来。

　　王凤英：谢谢大家，各位网友大家好。

　　主持人：王代表，能否首先向不熟悉您的网友介绍一下您的职务呢？

　　王凤英：我是长城汽车的总裁，我叫王凤英。希望大家能继续关注长城汽车。

　　主持人：非常感谢您来到现场，百忙之中抽出时间。听说您第一次当选人大代表是吗？

　　王凤英：对，第一次。

　　主持人：您当选人大代表有什么样的心情呢？

　　王凤英：应该说是非常地受鼓舞，我们企业能够第一次以代表来参加盛会，感觉到有好多想法或者说建议可以在大会当中提出，是非常地高兴。再就是我们在大会期间，昨天听了政府报告，也是深受鼓舞，多次感动国家在过往五年当中取得的重大的成就。在未来政府工作报告中指出的关于大政方针都是深受鼓舞的，而且是催人奋进的。

　　主持人：昨天听完政府工作报告，现在有没有心得，对您的议案有没有什么样的改进呢？

　　王凤英：作为汽车行业来说，我们感觉到国家在基本的国策上要鼓励节能减排这些大的方向对我们汽车企业来说也应该是非常关注的问题，而且企业要有更多的社会责任，要按照国家的大政方针来做出更多的投入和努力。

　　主持人：现在网友们非常关心您的议案，您能否和网友介绍一下您的议案主要包含什么样的问题？

　　王凤英：我们主要的议案是希望国家能够用健全的，系统的节能减排的政策，优先发展小排量，节能的，高品质的小型车。

　　主持人：具体来说，什么叫做节能高品质的小型车呢？

　　王凤英：节能，就是从车的大小来看，比较明显，比如大排量的轿车和小排量的轿车，大型的轿车和小型的轿车比较的话，小的话肯定是节能的，排量的大小决定了对环保的影响和对能源的消耗。

　　主持人：排量上的变化，对汽车生产来说会不会有一些什么困难呢？

　　王凤英：这是企业对产品不同的定位和选择，从技术层面来说，是没有区别的。

　　主持人：需要有高投入吗？

　　王凤英：现在企业对技术的选择涉及到大量的投入，但是对生产小型车，大型车是没有什么技术区别的。反而生产小型车需要更严谨的设计理念，使小型车满足又紧凑又满足小型车对性能、功能更多方面的需求。造小型车比造大车难度在某些方面还要更大。

　　主持人：比如造一辆小型车需要花很大的时间，包括很多的技术要投入进去，为什么企业不选择造大型车，对企业来说，很多时候需要有利润的考量。

　　王凤英：对，这个话题确实是非常严肃的问题。企业造大型车和造小型车完全是基于对市场的选择。大型车从目前市场情况看，有更高的附加值或者说有更高的空间。现在企业从符合国家的大政方针政策来说，把关注点更关注小型车成为一个新的问题。比方说2007年的小型车只占了不到5%，像B级轿车，C级轿车，比较大型的车占了非常高的比例。但是中国汽车消费市场这么庞大，2007年就800多万辆，2008年有可能达到900万辆一千万辆的情况下，对能源的消耗，对环境的影响，实际上成为非常受关注的问题。我们认为中国这么多的人，而且这么庞大的消费市场，要鼓励消费者消费小排量的节能的小车，成为国家的重点问题，应该提到一个高度去，有相应的政策进行引导。如果说把现在的消费者消费更大份额的大型的车，转换成以更多的份额消费小型车的时候，直接就对能源有很大的节约，对环保也会造成非常有利于环保的很多工作，有直接的效果。毕竟节能环保这是一个非常大的话题，但是涉及到汽车领域，可以说跟消费有直接的关系。现在汽车的消费市场从消费者的观念来说有很多的问题，大家都认为买大不买小，是一种基本习惯。作为汽车企业来说，因为追求市场的效益或者市场的效果的时候，现在是把车造得越来越大。但是现实的问题已经摆在眼前，我们应该思考的是怎么样更环保，怎么样更节能，所以小型车应该受到特别的关注。

[1] [2] [3] [下一页]