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| 王凤英和他的“长城”汽车梦 |
一个汽车企业的社会责任：节能减排
主持人：我国的节能的小型汽车，进入到国际市场，需要吸取发达国家汽车领域哪些经验？
王凤英：现在不是经验问题，是选择的定位问题，就是造什么车，你造B级车和造A级车，就是对产品的选择，不存在技术的局限性问题，而且小型车需要更多的创新技术，更先进的技术才可以造得出高品质的小型车来。
主持人：您的观点非常好，而且在写的议案中间也是花很大力气来研究这块吧？
王凤英：我们也做很多市场研究，做国内市场消费趋势的研究，消费者为什么不喜欢，没有更多的消费者为什么不喜欢买小排量的汽车，为什么车越做越大，而且也研究了现象，消费者买大不买小的习惯依据是什么，市场上的产品，粗制滥造比较多，这都不利于中国汽车产业的健康发展。从国外的市场来看，中国汽车对海外的市场当中他们的口碑或者大家普遍对中国车的看法是什么。我们也做了很多研究和判断，我们认为中国的汽车企业这么多，产品也五花八门，也很多。但是真正的，认真的做品牌的企业不多，还是追求短期市场效果的比较多。做品牌的概念是真正靠产品说话，真正在产品上下足了工夫，打造品质，提升品质，更多地应用创新的技术或者使用具备世界一流的更好的技术。你要打造品牌和使用更新技术的时候，就意味着成本肯定有所增加，但是这样的产品更容易或者说更快地是有利于建立产品品牌的唯一办法。如果你追求短期的市场效果，为了看销量，为了把车卖掉，迎合消费者，低价就卖得更好，不利于中国汽车真正的品质提升和技术的进步和真正的今后的发展。我们认为中国汽车品牌真正要走向世界，一定要靠高品质的产品，而不是靠现在一时地把产品能够卖到市场就算是追求的短期的效益。
主持人：您这样的态度，是对整个经济领域，对整个汽车的经济领域，对整个社会负责的态度，谈到这个，很多网友很好奇了，现在大家都谈企业的社会责任，请问王总怎么看待企业家的社会责任包括整个企业品牌的社会责任问题？
王凤英：作为汽车领域来说，尤其对节能和环保都构成非常具体的影响，企业在发展汽车产品过程中，尤其在设计理念和制造理念当中都要体现节约、节能、环保和精益的思想。既要使这些产品符合国家的大政方针、政策，又要符合消费者的消费需求，而且也要引领汽车行业的潮流，这个潮流就是指能够有更新的技术，更好的产品，更时尚的产品，来引导消费者的需求。再一个，不要一概地盲目地迎合消费者的消费习惯，应该转变消费者的观念，在这方面做更多的努力，这样一来，企业能履行更好的职责，在节能环保大的职责上有更多的表现，比如企业现在新产品研发定位都是全球版的，全球版的概念不仅要满足中国的法规，更重要的是优先或者更快地更领先的来满足更高的像欧盟的法规要求，在节能环保方面可以做出更多的表率，可以做出更多的产品来。
主持人：我们都说吃第一只螃蟹的人是最辛苦的人，在这个领域中的研发，长城汽车也是付出很多艰辛，在这个过程中，有没有什么样的事情让您印象非常深刻？
王凤英：研发领域当中，长城做了非常多的投入，在过往几年中，已经投入了十多个亿建立研发中心和试验中心，现在达到的水平也居于国内的领先水平，像实验的设施也达到了国际一流的水平，这对保证我们的研发和创新技术方面提供了很多资源保证。我们在硬件环境和软件方面的投入也非常地大，像现在已经有两千多人的研发团队，而且有各种专家，包括全球的专家来构成研发队伍，现在拥有了从零部件到整车的综合研发能力和实验条件。现在刚刚开工了新的重大投资项目是投资10亿元又建一个研发中心，这个研发中心在2009年就要投入使用，而且我们要在2010年的时候成为中国自主品牌或者汽车领域当中研发实力最好的或者研发的规模最大的汽车企业。长城在研发领域当中的投入是比较大胆的，也是希望能够领先，能够跟世界先进的技术保持同步。所以在硬软件投入方面都比较大。但是我们在这个领域过往几年走过的路，也探索了研发模式，就是中国自主品牌应该建立什么样的研发模式才更能适合中国的国情或者更适合中国的汽车企业发展模式。现在除了在自主研发的模式中，也是引进来，走出去，而且是合资合作，做得非常多的尝试。我们在一个大的研发项目中，有一些分项目会分包给国外专业的技术公司，我们也把国外专业的技术公司请进来，和我们共同来研发，承担很多研发项目。我们在运用新技术方面，还是在全球的采购或者在全球的合作方面做了很多探索，实际上是非常灵活的研发模式。
主持人：在去年的时候，读到一条很有意思的消息，罗马尼亚奥委会确定官方用车就是长城汽车。
王凤英：罗马尼亚市场对长城汽车的需求非常好，也卖了不少的车，而且现在的增长速度比较快，经销商信心比较足，除了在罗马尼亚首都，还在其他地方建立了十几家专卖店，他们准备建立投资比较大的长城汽车的组装项目，现在正在启动。奥运会做了一个项目，罗马尼亚运动员如果在奥运期间拿了任何一项奖项都可以奖励长城汽车，而且代表团在北京期间各种活动也是指定长城用车，他们非常地有信心。
主持人：罗马尼亚奥委会有没有在事后透露为什么选择中国的汽车作为官方用车呢？
王凤英：基于两方面的原因，一个来中国开奥运会，觉得使用中国的产品有更好的亲和力。第二个问题，因为长城汽车在罗马尼亚的表现比较好，他们觉得最能够成为中国汽车在罗马尼亚市场的优秀的产品的代表，所以他们认为使用长城汽车非常有代表性。
主持人：刚才说到长城汽车在罗马尼亚表现非常好，怎么理解这句话呢？
王凤英：表现就是我们作为中国汽车在罗马尼亚市场上销量最大的品牌，而且也是受消费者最关注的品牌，在去年的时候也拿到了最受欢迎的中国汽车品牌的奖项。
主持人：都是节能的小型排量车吗？
王凤英：现在在罗马尼亚市场上主要卖的哈佛和？？奉军皮卡车，轿车会在5月份在罗马尼亚市场上销售，现在还没有到达，因为我们的产品刚刚投放市场。
主持人：很多网友都知道您今年是第一次当选全国人大代表，他们很想知道您当选全国人大代表之后，您想做的事情是什么，您想要给国家什么样更好的提议？
王凤英：作为一届代表，就要有责任，像汽车领域当中，更要关注在汽车领域当中国家应该鼓励性的大的发展方向，也要针对汽车领域当中作为汽车企业来说更应该改善的方向或者说从市场角度来说更加关注消费者关心的热点或者问题。这些综合问题作为一个代表来说，从这三个领域做更多的关注和研究，提出我们作为重点的意见和建议，这是我们的责任。
主持人：代表一个企业走向世界，在中国市场打开份额，同时为节能环保做出很多的贡献，您现在自己又是人大代表，平常的工作和您的身份怎么结合呢？
王凤英：现在我觉得人大代表在日常的经营过程中，也完全可以关注更多的用户思想，来关注这些热点的问题，这不影响你在企业经营过程中好多的工作，反而是这些工作会给我们带来具体的感受，或者说只要你关注了，就能找到答案，能够使问题浮现或者发现很多问题。在汽车领域，中国的汽车才走过十多年的过程，汽车领域当中的问题还是比较多，而且中国汽车市场格局也没有形成，或者中国汽车的发展方向也没有非常明确。各个企业有自己的想法比较多，但是怎么样发展，怎么样更健康地发展或者什么样的产品会成为中国汽车的主流或者成为中国消费者更加关注的主导型的主流市场，我认为这些应该有更多的声音或者被更多的人关注的时候，有利于引导中国汽车产业的健康发展。
主持人：此次除了您自己想要拿出来的议案，您还有没有关心其他民生话题或者别的政协委员的提案或者其他人大代表的议案呢？
王凤英：现在关注的，在汽车领域比较多，比方说关于国家如何鼓励汽车企业的自主创新方面，我看到了也有别的代表在提这样的话题，国家肯定是应该鼓励自主创新，作为汽车领域的自主创新，自主研发，国家一是在提倡，但是我认为没有特别系统的或者没有比较综合的具体的政策，下一步在重大的研发成果或者自主创新的成果上给予非常多的鼓励的话，这有利于大家追求技术的进步和品质的提升。
主持人：您真得是一个非常注重细节，而且对整个汽车产业有着很强烈的感情，同时也是一位有着梦想和热情的人，是不是您所带领的团队都是这样的人呢？
王凤英：长城汽车的理念就是打造精益企业，精益企业从内涵来说就是要有企业的精益的管理，要有精益的思想，精益的思想就涉及到在任何一个领域当中要讲求精益，比如产品的研发、制造，包括销售，在供应商体系管理产业链中，都要提倡精益的思想。中国的汽车企业很少尤其在制造型的企业当中还是很缺乏精益思想的。精益思想所能够带来的成果更有效控制成本或者更科学地控制成本，再就是在产品最终的表现上，是追求更加精美或者更加精致。因为很多人评价中国汽车就是简单粗糙，不具备更精美的品位，要改变这些，首先企业具备精益思想，来真正地追求打造精美产品的理念。长城汽车制定一个目标，在2010年的时候也是新产品能够在技术、品质方面 能够达到国外品牌的同类车的水平，这是非常大的挑战，我们认为从2008年开始，陆续投放市场各种新车，都会在品质方面有突出的表现，在技术创新方面也会有突出的表现，我们愿意在追求品位或者说好品质方向上，作为中国汽车比较典型的品牌，会做出更多的追求和努力。
主持人：听您讲了这么多，各位网友非常好奇，在接下来的议案中，能够和其他的代表们进行头脑风暴，而且非常期待您的议案能够尽早地落实，国家也能够给汽车领域一些相应的国家政策。前段时间我们的网友都已经非常熟悉各位政协委员和人大代表的风采，今天又认识了一位对汽车行业有着光荣与梦想的代表，今天非常欢迎王总来到演播现场，也感谢您和我们网友分享这么多，谢谢网友参与我们节目，也希望网友能够在接下来的时间内继续地关注我们的全国两会访谈。谢谢各位！
王凤英：谢谢各位网友！
新闻链接： 林伯强：中国的节能减排比发达国家难得多
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